Search
Now showing items 21-30 of 58
Аванпроект среднемагистрального самолета бизнес-класса
(ХАИ, 2013)
Разработан аванпроект среднемагистрального самолета бизнес-класса укороченного взлета и посадки, предназначенного для перевозки 15 пассажиров с крейсерской скоростью полета 810 км/ч на дальность до 6000 км, выполнен расчет ...
Метод создания трехмерной параметрической модели центроплана самолета транспортной категории с помощью компьютерной интегрированной системы Siemens NX
(ХАИ, 2012)
Разработан метод создания параметрической трехмерной модели центроплана самолета
транспортной категории на базе его мастер-геометрии и модели распределения
пространства. Предложенный метод позволяет создать трехмерную ...
Метод определения характеристик общего напряженно-деформированного состояния отсека фюзеляжа вертолета
(ХАИ, 2011)
Представлен метод итерационного определения характеристик общего напряженно-деформированного состояния отсека фюзеляжа вертолета с помощью интегрированных
систем CAD/CAM/CAE. Разработана последовательность расчета и анализа ...
Анализ влияния геометрических параметров модифицированного зенкованного отверстия и угла конусности компенсатора потайной заклепки АНУ0348 на характеристики локального НДС элементов незагруженного потайного заклепочного соединения
(ХАИ, 2011)
Проведен анализ влияния угла конусности b модифицированного зенкованного отверстия и
угла конусности компенсатора потайной заклепки АНУ0348 на характеристики
локального НДС элементов незагруженного потайного заклепочного ...
Анализ конструктивно-технологических особенностей хвостовых балок вертолетов транспортной категории
(ХАИ, 2015)
Выполнен анализ конструктивно-технологических особенностей хвостовых балок вертолетов транспортной категории. Определены основные зоны вероятного усталостного разрушения хвостовых балок.
Метод определения влияния конструктивно-технологических параметров на характеристики локального НДС пластины с отверстием при нагружении ее сдвигом
(ХАИ, 2016)
Показано, что для пластины с отверстием при нагружении ее сдвигом в диапазоне
значений напряжений в сечении брутто от 50 до 200 МПа применение кольцевого обжатия
на глубину 0,3 мм способствует уменьшению максимальных ...
Метод определения характеристик общего напряженно-деформированного состояния хвостовой балки вертолета транспортной категории при воздействии статических и динамических нагрузок
(ХАИ, 2016)
Разработан алгоритм определения характеристик напряженно-деформированного состояния с
помощью интегрированных систем проектирования на примере отсека фюзеляжа вертолета
транспортной категории – хвостовой балки при ...
Метод создания мастер-геометрии учебно-тренировочного самолета
(ХАИ, 2016)
Разработан метод создания параметрической трехмерной модели поверхности учебно-тренировочного самолета. C помощью системы Siemens NX создана мастер-геометрия проектируемого самолета. Эта модель является основой для дальнейшего ...
Аванпроект дальнемагистрального самолета бизнес-класса ХАИ-92
(ХАИ, 2015)
Разработаны концепция и аванпроект дальнемагистрального самолета бизнес-класса для
перевозки 19 пассажиров на дальность до 7800 км с крейсерской скоростью 850 км/ч,
определена взлетная масса самолета, массы и геометрия ...
Приближенный метод расчета нормальных аэродинамических усилий распределенных по лопасти несущего винта вертолета
(ХАИ, 2015)
На основе гипотезы косых сечений рассмотрены вопросы определения усилий
распределенных по лопасти несущего винта с учетом сжимаемости и нестационарности.