Сравнительная оценка погрешностей методов мониторинга выработки ресурсов авиационных газотурбинных двигателей

Abstract

По модели накопления повреждений получены оценки погрешностей известных методов мониторинга выработки ресурса деталей авиационного ГТД. Показано, что для уменьшения погрешности мониторинга до 10 … 15% необходимо использовать мониторинговые математические модели напряженного состояния деталей, имеющие погрешность менее 1%, и модели температурного состояния с погрешностью менее 3 °С.

За моделлю накопичення пошкоджень отримано оцінки похибок відомих методів моніторингу вироблення ресурсу деталей авіаційного ВМД. Показано, що для зменшення похибки моніторингу до 10...15% необхідно використовувати моніторингові математичні моделі напруженого стану деталей, що мають похибку менше ніж 1%, та моделі температурного стану з похибкою менше ніж 3°С.