Show simple item record

dc.contributor.authorКалиниченко, Н.Ю.
dc.date.accessioned2022-11-08T14:34:09Z
dc.date.available2022-11-08T14:34:09Z
dc.date.issued2019
dc.identifier.citationКалиниченко, Н. Ю. Технико-экономическое обоснование эффективности применения планетарных шлифовальных головок / Н. Ю. Калиниченко // Авиационно-космическая техника и технология. – Харьков : ХАИ, 2019. – № 4(156). – С. 95–100.uk_UA
dc.identifier.issn1727-7337
dc.identifier.urihttp://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/2621
dc.description.abstractВ работе проводится сравнение двух методов абразивной об-работки: традиционное шлифование и глубинное шлифование на плоскошлифовальном станке SPD-30B фирмы «Jotes» (Польша) с установленной на его шпинделе планетарной шлифовальной головкой (ПШГ). Исследование проводилось при шлифовании замковой части турбинных лопаток. Снимаемый припуск составлял 3,8 мм. Обработка по традиционной схеме шлифования проходила за 10 про-ходов, при этом время обработки составило около трёх с половиной минут. Обработка по схеме глубинного шлифования с применением ПШГ за 4 прохода, что по времени заняло порядка минуты машинного времени. Следует отметить значительный рост производительности на первом переходе при снятии припуска в 3,5 мм в режиме глубинного шлифования по сравнению с традиционным шлифованием в 2,1 раза. На втором и третьем переходах производительность обоих методов фактически одинакова.uk_UA
dc.description.abstractУ роботі проводиться порівняння двох методів абразивної обробки: традиційне шліфування і глибинне шліфування на плоскошліфувальному верстаті SPD-30B фірми «Jotes» (Польща) зі встановленою на його шпинделі планетарною шліфувальною головкою (ПШГ). Дослідження проводилося при шліфуванні замкової частини турбінних лопаток. Припуск який видалявся становив 3,8 мм. Обробка за традиційною схемою шліфування проходила за 10 проходів, при цьому час обробки склало близько трьох з половиною хвилин. Обробка за схемою глибинного шліфування із застосуванням ПШГ – за 4 проходу, що за часом зайняло близько хвилини машинного часу. Слід зазначити значне зростання продуктивності на першому переході при знятті припуску в 3,5 мм в режимі глибинного шліфування в порівнянні з традиційним шліфуванням в 2,1 рази. На другому і третьому переходах продуктивність обох методів практично однакова.uk_UA
dc.language.isoruuk_UA
dc.publisherХАИuk_UA
dc.subjectавиационно-космическая техника и технологияuk_UA
dc.subjectглубинное шлифованиеuk_UA
dc.subjectпланетарная шлифовальная головкаuk_UA
dc.subjectплоское шлифованиеuk_UA
dc.subjectгазотурбинный двигательuk_UA
dc.subjectлопаткаuk_UA
dc.subjectавіаційно-космічна техніка і технологіяuk_UA
dc.subjectглибинне шліфуванняuk_UA
dc.subjectпланетарна шліфувальна головкаuk_UA
dc.subjectплоске шліфуванняuk_UA
dc.subjectгазотурбінний двигунuk_UA
dc.titleТехнико-экономическое обоснование эффективности применения планетарных шлифовальных головокuk_UA
dc.typeArticleuk_UA


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record