Zur Kurzanzeige

dc.contributor.authorКурєннов, С.С.
dc.contributor.authorБарахов, К.П.
dc.contributor.authorВамболь, О.О.
dc.contributor.authorПічугіна, О.С.
dc.date.accessioned2022-11-15T07:53:48Z
dc.date.available2022-11-15T07:53:48Z
dc.date.issued2022
dc.identifier.citationРозподіл напружень у клейовому шарі залежно від форми краю з'єднання / С. С. Курєннов, К. П. Барахов, О. О. Вамболь, О. С. Пічугіна // Авіаційно-космічна техніка і технологія. – Харків, 2022. – № 3. – С. 4–12.uk_UA
dc.identifier.issn1727-7337
dc.identifier.urihttp://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/2738
dc.description.abstractУ запропонованій роботі проведено дослідження напружень в околі області склеювання і показано вплив на напруження в клейовому шарі таких конструктивно-технологічних рішень як фаски на краях несних шарів та напливу клею. Проведено порівняння результатів аналітичних розрахунків, виконаних за допомогою вдосконаленої аналітичної моделі, що розроблено одним із авторів, із результатами скінченно-елементного моделювання. Показано, що запропонована аналітична модель має високу точність. Також показано, що конструктивні рішення, такі як створення фаски на краю несного шару і напливу надлишків клею, дозволяють знизити напруження на краю з'єднання. Фаска, виконана в несному шарі з боку, що звернений до клейового шару дозволяє, як знизити жорсткість несного шару, так і підвищити податливість клейового шару. Однак при цьому весь простір між зовнішніми шарами має бути заповнено клеєм. Таким чином наявність фаски та напливу клею у значному ступені знижує максимальні напруження у клейовому шарі, і тим самим підвищує міцність конструкції.uk_UA
dc.description.abstractВ предложенной работе проведено исследование напряжений в окрестности области склеивания и показано влияние на напряжение в клеевом слое таких конструктивно-технологических решений как фаски на краях несущих слоев и наплыва клея. Проведено сравнение результатов аналитических расчетов, выполненных с помощью усовершенствованной аналитической модели, разработанной одним из авторов, с результатами конечно-элементного моделирования. Показано, что предложенная аналитическая модель обладает высокой точностью. Также показано, что конструктивные решения, такие как создание фаски на краю несущего слоя и наплыв излишков клея, позволяют снизить напряжение на краю соединения. Фаска, выполненная в несущем слое со стороны, обращенной к клеевому слою позволяет, как снизить жесткость несущего слоя, так и повысить податливость клеевого слоя. Однако при этом все пространство между внешними слоями должно быть заполнено клеем. Таким образом, наличие фаски и наплыва клея в значительной степени снижает максимальные напряжения в клеевом слое, и тем самым повышает прочность конструкции.uk_UA
dc.language.isoukuk_UA
dc.publisherХАІuk_UA
dc.subjectавіаційно-космічна техніка і технологіяuk_UA
dc.subjectклейове з'єднанняuk_UA
dc.subjectаналітична модельuk_UA
dc.subjectметод скінченних елементівuk_UA
dc.subjectавиационно-космическая техника и технологияuk_UA
dc.subjectклеевое соединениеuk_UA
dc.subjectаналитическая модельuk_UA
dc.subjectметод конечных элементовuk_UA
dc.titleРозподіл напружень у клейовому шарі залежно від форми краю з'єднанняuk_UA
dc.typeArticleuk_UA


Dateien zu dieser Ressource

Thumbnail

Das Dokument erscheint in:

Zur Kurzanzeige