Действие локальных нагрузок на крыльевую панель. Поиск адекватной математической модели

Abstract

Проведен анализ влияния различных краевых условий в задаче о передаче локальной нагрузки на крыльевую панель. На его основе сформулированы краевые условия, наиболее адекватно отражающие действительный характер взаимодействия подконструкции с разветвленной тонкостенной пространственной системой. Полученная модель, являясь наиболее простой, тем не менее количественно отражает действительный характер распределения полей напряжений и деформаций, что установлено путем сравнения найденных результатов с данными метода конечных элементов.

Наведено аналіз впливу різних крайових умов в задачі щодо передачі локального навантаження на панель крила. На його основі сформульовані крайові умови, що найбільш адекватно відображають дійсний характер взаємодії підконструкції з розгалуженою тонкостінною об`ємною системою. Отримана модель, будучи найпростішою, тим самим кількісно відображає дійсний характер розподілення полів напружень і деформацій , що встановлено шляхом порівняння отриманих результатів з результатами, знайденими на основі методу кінцевих елементів.