Пошук
Зараз показуються 21-30 з 1046
Розробка ТРДД для тренувального літака з тягою на злітному режимі 28,45 кН
(2020)
У ході виконання дипломної роботи були проведені розрахунки з
проектування двоконтурного двигуна з тягою 28,45 кН.
Турбіна ТВаД потужністю на злітному режимі 1880 кВт
(2020)
Дипломний проект магістра присвячений проектуванню турбовальних двигунів для гелікоптерів.
Розробка ТРДДФ з тягою на форсажному режимі 82кН
(2020)
У ході виконання дипломної роботи були проведені розрахунки з проектування турбореактивного двоконтурного двигуна тягою 82 кН.
Розробка ТРДД з тягою 29 кН
(2021)
Дана робота виконується з метою отримання основних параметрів нового двигуна, спроектованого на базі двигуна-прототипу.
Турбіна ТРДД з тягою на злітному режимі 27,1 кН
(2021)
У теоретичній частині випускної роботи магістра був проведений термогазодинамічний розрахунок, узгодження роботи вузлів, газодинамічний розрахунок компресора та турбіни, профілювання лопатки компресора та турбіни високого ...
Дослідження впливу конструктивних факторів на динаміку ротора ГТД
(2021)
У теоретичній частині випускної роботи магістра було проведено термогазодинамічний розрахунок двигуна, узгодження роботи вузлів компресору і турбіни, газодинамічний розрахунок турбіни та компресору та профілювання лопатки ...
Розробка ТВаД з потужністю N= 9,9 МВт
(2021)
У цій дипломній роботі розроблений турбовальний двигун для воєнно-транспортного гвинтокрила з потужністю на злітному режимі 9900 кВт.
Розробка ТРДД з тягою Р=73кН
(2021)
У даному дипломному проекті розроблений турбореактивний двохконтурний двигун для середньомагістрального літака з тягою 73 кН.
Розробка ТРДФ з тягою Р = 84,7 кН
(2021)
У теоретичній частині випускної роботи магістра було проведено термогазодинамічний розрахунок двигуна, узгодження роботи вузлів компресору і турбіни, газодинамічний розрахунок турбіни та компресору та профілювання лопатки ...
Розробка ТВаД з потужністю Ne = 8800 кВт
(2021)
У даній дипломній роботі розроблений турбовальний двигун з потужністю Ne=8800 кВт.