Search
Now showing items 1-10 of 10
Регуляризующая процедура идентификации нелинейной термогазодинамической модели ГТД
(ХАИ, 2005)
В данной работе рассмотрен алгоритм регуляризующей процедуры идентификации нелинейной термогазодинамической модели проточной части ГТД. Предлагаемая процедура идентификации имеет диагностическую ценность, так как позволяет ...
Моделирование динамики пневматических емкостей при расчете переходных процессов в проточной части газотурбинных двигателей
(ХАИ, 2007)
Исследованы параметры геометрии емкостей и параметры рабочего тела, оказывающие наибольшее
влияние на характер переходных процессов в двигателе, разработаны рекомендации по учету динамики емкостей и методике их математического ...
Моделирование динамики турбовального двигателя в составе силовой установки летательного аппарата
(ХАИ, 2008)
Рассмотрены два метода формирования упрощенной математической модели турбовального двигателя в
составе силовой установки летательного аппарата: автономный газогенератор с системой СТ-Р-В и автономный двигатель с системой Р-В.
Анализ влияния конструктивных, технологических и эксплуатационных факторов на погрешность определения крутящего момента фазометрическим методом
(ХАИ, 2009)
Данная статья посвящена измерителю крутящего момента (ИКМ) фазометрическим методом. Пред-
ставлена твердотельная модель ИКМ, и обоснована оптимальная величина катета трингулярной
сетки, при помощи которой проводились ...
Согласование контура управления механизацией служебного компрессора с контуром управления подачей топлива для обеспечения ГДУ компрессора ВСУ
(ХАИ, 2011)
Приведен анализ влияния контура управления механизацией служебного компрессора ВСУ на контур управления подачей топлива в камеру сгорания в системе с отбором топлива с выхода качающего узла насоса-дозатора. С помощью ...
Создание быстросчетной математической модели турбовального двигателя на этапе запуска для решения задач синтеза систем автоматического управления
(ХАИ, 2012)
Для уменьшения экономических и временных затрат при синтезе систем автоматического управления двигателя большая часть испытаний заменяется математическим моделированием. Методики для создания математических моделей рабочих ...
Моделирование пневматических емкостей в задачах анализа динамики газотурбинных двигателей
(ХАИ, 2016)
Рассмотрена задача рационального представления пневматических емкостей, из которых состоит
проточная часть двигателя, упрощенными математическими моделями, которые могут быть интегрированы в состав математических моделей ...
Формирование многорежимной быстродействующей динамической модели трехвального двигателя с использованием аппроксимации коэффициентов ЛДМ
(ХАИ, 2017)
Многорежимная динамическая модель ГТД формируется путем аппроксимации зависимости параметров линейной динамической модели (ЛДМ) в пространстве состояний от режима и полетных условий. Параметры ЛДМ обычно определяют на ...
Оценка динамических свойств пневматических емкостей с использованием линеаризованных уравнений
(ХАИ, 2017)
При анализе динамики проточных частей двигателей, пневмогидравлических агрегатов, трубопроводных систем и другого оборудования возникает необходимость оценки динамических свойств указанных систем и их элементов, которые ...
Исследование проблемы формирования зависимости параметров динамической модели двухвального ТРДД от режима работы
(ХАІ, 2020)
В данной работе рассмотрена методика аппроксимации коэффициентов динамической модели, полученных с помощью поэлементной термогазодинамической математической модели, использующей кусочно-линейную интерполяцию характеристик ...