Search
Now showing items 1-8 of 8
Применение метода определения долговечности по локальному напряженно-деформированному состоянию к расчету панельных конструкций
(ХАИ, 1997)
Представлены результаты расчетов долговечности и натурных испытаний элементов конструкции крыла транспортного самолета.
Выполнен расчет долговечности цельнофрезерованной панели с люком-лазом.
Розробка теоретичної моделі розрахунку оптимальних параметрів техпроцесів імпульсного штампування деталей складної форми з листа з управлінням напружено-деформованим станом
(ХАІ, 1997)
Розроблено модель імпульсного деформування з управлінням напружено-деформованим станом заготовки, а також модель багатокритеріальної багатопараметричної оптимізації параметрів процесу імпульсного штампування, які дозволять ...
Влияние случайных факторов на несущую способность и надежность элементов конструкций летательных аппаратов
(ХАИ, 1997)
Вследствие неизбежных технологических допусков, случайный изменчивый характер имеют геометрические размеры тонкостенных элементов, механические свойства их конструкционных материалов. Случайный характер имеют и эксплуатационные ...
Численная методика определения НДС установок для импульсной обработки металлов
(ХАИ, 1997)
Проведенный анализ существующих конструкций позволил создать обобщенную
механическую модель установок для импульсной обработки металлов, которая включает плиты, колонны, демпферы и амортизаторы. Конструктивные элементы ...
Моделирование динамических процессов в технологическом оборудовании импульсной металлообработки
(ХАИ, 1997)
Существующие подходы к исследованию динамических процессов в обсуждаемых конструкциях основаны на значительных упрощениях конструктивных схем, характера взаимодействия элементов между собой и с окружающей средой, а также ...
Влияние характера связей элементов конструкции установки импульсного деформирования на ее деформированное состояние
(ХАИ, 1997)
В статье сделаны выводы о существенности и характере влияния узлов соединений на деформированное состояние установок импульсного деформирования.
Кромочные эффекты в конструкциях из композиционных материалов и пути их учета при проектировании
(ХАИ, 1997)
Многочисленные теоретические исследования показывают, что касательные напряжения на границах деталей сосредоточены вблизи свободных кромок и практически исчезают на расстоянии нескольких толщин, а нормальные напряжения ...
Исследование напряженного состояния панельных конструкций
(ХАИ, 1997)
Рассмотрены некоторые особенности моделирования методом конечных элементов напряженно-деформированного состояния болтового соединения в панельной конструкции крыла самолета. В качестве объекта исследований был взят типовой ...