Search
Now showing items 1-10 of 14
Исследование методами фотоупругости и МКЭ напряженно-деформированного состояния замковых соединений рабочих лопаток компрессоров ГТД
(ХАИ, 2009)
Обоснована актуальность применения методов физического и математического моделирования для повышения точности определения напряженно-деформированного состояния деталей ГТД. Показано применение методов фотоупругости и ...
Решение контактной задачи в процессе проектирования поршней легкотопливных двигателей внутреннего сгорания
(ХАИ, 2011)
В работе рассмотрена проблема идентификации результатов расчета НДС тонкостенного поршня методом конечных элементов с данными, полученными в ходе экспериментальных исследований. Предложено использование многоуровневых ...
Метод расчета напряженного состояния крыла для циклограмм нагружения на основе интегральных силовых факторов и конечно-элементного анализа
(ХАИ, 2015)
При оценке прочности и ресурса авиационной техники возникает необходимость в многократных
расчетах напряженно-деформированного состояния конструкций при различных условиях
эксплуатации. Предложен метод расчета общего ...
Численное моделирование напряженно-деформируемого состояния в месте крепления пули в гильзе патрона
(ХАИ, 2007)
Предложен алгоритм расчета технологических параметров для демонтажа элементов снаряжения авиационных боеприпасов, учитывающий конструктивные особенности образцов патронов, подвергающихся утилизации, и ряд технологических ...
Метод определения характеристик общего напряженно-деформированного состояния отсека фюзеляжа самолета методом конечных элементов
(ХАИ, 2006)
Разработан метод определения характеристик общего НДС отсека фюзеляжа самолёта методом конечных элементов. Метод апробирован при расчёте НДС отсека фюзеляжа гражданского самолёта. Получены значения напряжений и перемещений ...
Исследование влияния конструктивных параметров на характеристики локального НДС при растяжении пластины с функциональным отверстием
(ХАИ, 2007)
Разработан метод определения характеристик локального НДС пластины с функциональным отверстием различных типов методом конечных элементов, реализованный в системе NASTRAN. Получены значения напряжений и деформаций в пластине ...
Методика определения характеристик общего НДС силовых элементов прицепа
(ХАИ, 2006)
Представлена методика определения характеристик общего НДС силовых элементов прицепа на этапе проектирования и разработки конструкторской документации с помощью системы инженерного анализа ANSYS.
Метод определения влияния конструктивно-технологических параметров на характеристики локального НДС пластины с отверстием при нагружении ее сдвигом
(ХАИ, 2016)
Показано, что для пластины с отверстием при нагружении ее сдвигом в диапазоне
значений напряжений в сечении брутто от 50 до 200 МПа применение кольцевого обжатия
на глубину 0,3 мм способствует уменьшению максимальных ...
Исследование влияния угла конусности пояска зенкованного гнезда отверстия в заклепочном соединении на распределение радиального натяга по толщине пакета
(ХАИ, 2018)
Представлены результаты исследования влияния угла конусности пояска зенкованного
гнезда отверстия на распределение радиального натяга по толщине пакета. Расчетным
путем установлено, что натяг при клепке распределяется ...
Исследование напряженного состояния панельных конструкций
(ХАИ, 1997)
Рассмотрены некоторые особенности моделирования методом конечных элементов напряженно-деформированного состояния болтового соединения в панельной конструкции крыла самолета. В качестве объекта исследований был взят типовой ...