Search

Now showing items 11-18 of 18

Разработка прогрессивной потайной заклепки с коническим компенсатором для выполнения соединений силовых элементов крыла

Кива, Д.С.; Бычков, С.А.; Гребеников, А.Г.; Василевский, Е.Т.; Дмитренко, Д.Ю. (ХАИ, 2007)

Разработана конструкция потайной заклепки с коническим компенсатором, обеспечивающая требуемое качество внешней поверхности крыла и удовлетворительный характер распределения радиального натяга по толщине соединяемого пакета ...

Технология сборки соединений съемных панелей крыла

Гребеников, В.А. (ХАИ, 2008)

Разработана конструкция специальных технологических болтов и обжимок для одновременной клепки двух заклепок соединяющих двухушковую гайку с полкой лонжерона. Представлена технология выполнения соединений съемных панелей, ...

Классификация элементов основной силовой конструкции лонжеронов крыла, определяющих его долговечность

Василевский, Е.Т.; Гребеников, А.Г.; Николаенко, В.Н.; Трубаев, С.В. (ХАИ, 2008)

Осуществлен анализ конструктивно-технологических особенностей конструкции сборных лонжеронов самолетов транспортной категории, конструктивно-силовых схем лонжеронов, материалов. Выполнен анализ диапазонов изменением ...

Сравнительная оценка форм крыла самолетов ХАИ-1, ХАИ-6 и Ту-2 с учетом современных моделей

Чопко, Е.В.; Рябков, В.И. (ХАИ, 2018)

Важным моментом создания самолёта является формирование формы крыла по виду в плане, поскольку выбранная форма (наряду с формированием сечения крыла) во многом определяет характеристики связанные с аэродинамическим и ...

Метод интегрированного проектирования, конструирования и моделирования высокоресурсного фитингового стыка крыла с цетропланом самолета транспортной категории

Василевский, Е.Т.; Гребеников, А.Г.; Ефремов, А.Ю.; Ефремова, Н.В. (ХАИ, 2010)

Разработана структура метода интегрированного проектирования конструирования и моделирования высокоресурсного фитингового стыка крыла с цетропланом самолета транспортной категории, являющегося составной частью метода ...

Влияние параметров профиля типового полета на долговечность крыла неманевренного самолета

Бойко, Т.С. (ХАИ, 2009)

Предложена методика расчета долговечности элементов конструкции при случайном нагружении, которая позволяет установить зависимость повреждения регулярных зон крыла от параметров типового профиля полета самолета. Выполнен ...

Определение площади хвостового оперения на этапе предварительного проектирования с учетом формы крыла самолета транспортной категории

Рябков, В.И.; Мельник, Н.Н.; Утенкова, В.В. (ХАИ, 2010)

Для этапа предварительного проектирования получены уравнения связи потребной площади хвостового оперения с параметрами составного по виду в плане крыла самолета, оптимизированными по критерию минимизации его индуктивного ...

Анализ допускаемых напряжений для регулярных зон крыла и различных схем турбулентности атмосферы

Фомичев, П.А.; Бойко, Т.С. (ХАИ, 2010)

Предложена методика расчета зависимости допускаемых напряжений регулярной зоны конструкции крыла большого удлинения от проектного ресурса. Методика позволяет учесть заданный профиль типового полета конкретного самолета. ...