Search
Now showing items 1-5 of 5
Метод интегрированного проектирования и компьютерного моделирования фюзеляжа гражданского самолета с помощью интегрированных систем CAD/CAM/CAE/PLM
(ХАИ, 2006)
Разработан метод интегрированного проектирования и компьютерного моделирования фюзеляжа гражданского самолета с помощью интегрированных систем CAD/CAM/CAE/PLM. Метод был апробирован при создании мастер-геометрии и аналитических ...
Метод определения характеристик общего напряженно-деформированного состояния отъемной части крыла самолета с помощью системы ANSYS
(ХАИ, 2008)
Разработан метод определения характеристик общего НДС отъёмной части
крыла самолета с помощью системы ANSYS. Метод апробирован при расчете
НДС модели отъёмной части крыла регионального транспортного самолета.
Получены ...
Метод определения характеристик локального НДС в элементах соединения ремонтной накладки и пластины с усталостной трещиной
(ХАИ, 2009)
Разработан метод анализа характеристик локального НДС в элементах соединения ремонтной накладки и пластины с усталостной трещиной. С помощью метода конечных элементов, реализованного в системе ANSYS, проанализировано ...
Влияние формы потайного гнезда в пластине с отверстием на характеристики ее локального НДС при растяжении
(ХАИ, 2009)
Разработан метод определения влияния формы потайного гнезда в пластине с отверстием
на характеристики локального НДС при растяжении с учётом пластичности и разгрузки. При
изменении формы потайного гнезда в пластине с ...
Метод определения характеристик общего напряженно-деформированного состояния отсека фюзеляжа самолета методом конечных элементов
(ХАИ, 2006)
Разработан метод определения характеристик общего НДС отсека фюзеляжа самолёта методом конечных элементов. Метод апробирован при расчёте НДС отсека фюзеляжа гражданского самолёта. Получены значения напряжений и перемещений ...