http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/278 2026-04-22T07:02:48Z http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/3587 Метод визначення найвигіднішого складу силової установки для літального апарата з надзвуковим крейсерським режимом польоту Шевченко, М.А. Дисертаційна робота присвячена актуальному питанню встановлення закономірностей зміни складу та параметрів силової установки від швидкості надзвукового крейсерського польоту літального апарата, які забезпечують максимум комерційного навантаження.; The work is dedicated to a vital problem of establishing the patterns of change of composition and parameters of the propulsion from the aircraft supersonic cruising flight speed that provide the maximum payload. 2022-01-01T00:00:00Z http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/411 Наукові основи інтегрованого проектування цивільного легкого літака за допомогою комп’ютерних систем Буйвал, Л.Ю. Розроблено концепцію та принципи інтегрованого проектування, метод і програмне забезпечення «CLA-TOW» визначення злітної маси у трьох наближеннях на етапі попереднього проектування цивільного легкого літака з турбогвинтовими двигунами зі злітною масою від 2 200 до 5 700 кг та із масою комерційного навантаження від 600 до 2 000 кг. Удосконалено метод створення тривимірної параметричної моделі цивільного легкого літака, котра містить модель майстер-геометрії, модель розподілу простору, модель аналітичних еталонів елементів конструкції планера, їх з’єднань та стиків, модель повного визначення літака за допомогою комп’ютерної інтегрованої системи SIEMENS NX. Досліджено конструктивно-технологічні рішення забезпечення герметичності та втомної довговічності з’єднань тонколистових обшивок з елементами конструкції крила легкого літака у зоні розташування кесон-баків й установлено можливість застосування потайних клепаних з’єднань з утворенням гнізд під заклепки підштампуванням. 2021-01-20T00:00:00Z http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/410 Наукові основи інтегрованого проектування цивільного легкого літака за допомогою комп’ютерних систем Буйвал, Л.Ю. Розроблено концепцію та принципи інтегрованого проектування, метод і програмне забезпечення «CLA-TOW» визначення злітної маси у трьох наближеннях на етапі попереднього проектування цивільного легкого літака з турбогвинтовими двигунами зі злітною масою від 2 200 до 5 700 кг та із масою комерційного навантаження від 600 до 2 000 кг. Удосконалено метод створення тривимірної параметричної моделі цивільного легкого літака, котра містить модель майстер-геометрії, модель розподілу простору, модель аналітичних еталонів елементів конструкції планера, їх з’єднань та стиків, модель повного визначення літака за допомогою комп’ютерної інтегрованої системи SIEMENS NX. Досліджено конструктивно-технологічні рішення забезпечення герметичності та втомної довговічності з’єднань тонколистових обшивок з елементами конструкції крила легкого літака у зоні розташування кесон-баків й установлено можливість застосування потайних клепаних з’єднань з утворенням гнізд під заклепки підштампуванням. 2021-01-20T00:00:00Z