<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel rdf:about="http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/423">
<title>Том 1. Вип. 3</title>
<link>http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/423</link>
<description/>
<items>
<rdf:Seq>
<rdf:li rdf:resource="http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/441"/>
<rdf:li rdf:resource="http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/440"/>
<rdf:li rdf:resource="http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/439"/>
<rdf:li rdf:resource="http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/438"/>
</rdf:Seq>
</items>
<dc:date>2026-05-11T15:07:12Z</dc:date>
</channel>
<item rdf:about="http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/441">
<title>Уравнение волокна винтовой цилиндрической пружины или уравнение винтовой линии, навитой на винтовую цилиндрическую поверхность</title>
<link>http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/441</link>
<description>Уравнение волокна винтовой цилиндрической пружины или уравнение винтовой линии, навитой на винтовую цилиндрическую поверхность
Пиротти, Л.Н.
В статье выводится уравнение винтовой линии, полученной при навивании линии на винтовую цилиндрическую поверхность радиуса p.; У статті виводиться рівняння гвинтової лінії, отриманої при навиванні лінії на гвинтову циліндричну поверхню радіуса p.
</description>
<dc:date>1939-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/440">
<title>Исследование газовой сварки картерного сплава AI 92%; Cu 8%</title>
<link>http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/440</link>
<description>Исследование газовой сварки картерного сплава AI 92%; Cu 8%
Люкевич, Д.А.
В статье приводятся результаты механических испытаний образцов, сваренных пудлинговым способом и образцов сваренных с помощью флюса. В результате исследований удалось установить следующее: прочность сварного шва, выполненного пудлинговым способом и прочность сварного шва, сваренного с помощью флюса, - одинаковы и превышают прочность основного материала.; У статті наводяться результати механічних випробувань зразків, зварених пудлінговим способом і зразків зварених за допомогою флюса. У результаті досліджень вдалося встановити наступне: міцність зварного шва, виконаного пудлінговим способом і міцність зварного шва, звареного за допомогою флюса, - однакові і перевищують міцність основного матеріалу.
</description>
<dc:date>1939-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/439">
<title>Исследование газовой сварки тонколистной стали ЭЯІТ, толщиной 0,3 мм</title>
<link>http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/439</link>
<description>Исследование газовой сварки тонколистной стали ЭЯІТ, толщиной 0,3 мм
Люкевич, Д.А.
Целью данной статьи является установление оптимального режима газовой сварки листовой стали, толщиной 0,3 мм., а также выяснение влияния состава сварочного пламени на прочность сварной конструкции.; Метою даної статті є встановлення оптимального режиму газового зварювання листової сталі, товщиною 0,3 мм, а також з'ясування впливу складу зварювального полум'я на міцність звареної конструкції.
</description>
<dc:date>1939-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/438">
<title>К вопросу о выборе типа топливной аппаратуры для впрыска легкого топлива в цилиндр двигателя с зажиганием от искры</title>
<link>http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/438</link>
<description>К вопросу о выборе типа топливной аппаратуры для впрыска легкого топлива в цилиндр двигателя с зажиганием от искры
Сойфер, А.М.
В статье предложен тип топливной аппаратуры, имеющей определенные преимущества для двигателей со впрыском легкого топлива в цилиндр и с зажиганием от искры.&#13;
Проведен приближенный анализ, позволяющий оценить изменение давления жидкости в насосе и время полного периода впрыска.&#13;
Примерный расчет показывает, что можно получить вполне реальные условия процесса впрыскивания топлива при помощи топливной аппаратуры предложенного типа.; У статті запропоновано тип паливної апаратури, що має певні переваги для двигунів з уприскуванням легкого палива в циліндр і з запалюванням від іскри. Проведено приблизний аналіз, що дозволяє оцінити зміну тиску рідини в насосі і час повного періоду уприскування. Приблизний розрахунок показує, що можна отримати цілком реальні умови процесу впорскування палива за допомогою паливної апаратури запропонованого типу.
</description>
<dc:date>1939-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</rdf:RDF>
