Искать
Отображаемые элементы 51-60 из 71
Анализ эффективности методов снижения массы и повышения быстродействия многоконтурной авиационной гидравлической системы
(ХАИ, 2013)
Разработано математическое обеспечение для программной реализации метода расчета
многоконтурной авиационной гидравлической системы. Детально рассмотрен расчет двухконтурной гидросистемы с потребителями компенсированного ...
Ограничение погрешности аппроксимации криволинейных траекторий при выборе частоты цикла управления системы ЧПУ с учетом технологических параметров оборудования
(ХАИ, 2013)
Рассмотрена задача ограничения погрешности аппроксимации (chord error) криволинейных
траекторий при выборе частоты цикла управления системы ЧПУ. Предложена методика,
обеспечивающая ограничение на заданном уровне погрешности ...
Обработка кромок золотниковых пар термоимпульсным методом
(ХАИ, 2013)
Приведены результаты экспериментальных исследований состояния кромок стальных
золотников гидротопливных агрегатов после механической и термоимпульсной обработки
для двух марок сталей. Выполнены теоретические исследования ...
Метод интегрированного конструирования и моделирования деталей авиационной техники с помощью системы Siemens NX
(ХАИ, 2013)
Разработан метод интегрированного конструирования и моделирования деталей авиационной техники при условии обеспечения условия минимума массы, статической прочности
и жесткости, который позволяет получить рациональные ...
Исследование вероятностных характеристик конструкции с использованием квадратичной модели критериальной функции
(ХАИ, 2013)
Рассмотрена проблема определения вероятности разрушения композитной конструкции с
использованием квадратичной модели критериальной функции. Проведено исследование
по определению зависимости между значением приложенной ...
Динамическая реакция очень легкого самолета на воздействие турбулентной атмосферы
(ХАИ, 2013)
Выполнен анализ динамической реакции консоли крыла очень легкого самолета (ОЛС)
на воздействие дискретного порыва. Построена математическая модель (ММ) аэроупругости ЛА. Исследовано влияние порыва на поведение упругого ...
Алгоритм автоматизированного определения массовых характеристик вертолета
(ХАИ, 2013)
Представлен метод определения массовых и геометрических характеристик вертолета,
Проведен анализ влияния отдельных тактико-технических характеристик вертолета на его
массовые характеристики с помощью созданной программы ...
Концепция создания среднемагистрального пассажирского самолета укороченного взлета и посадки
(ХАИ, 2013)
На основе анализа рынка воздушных судов разработана концепция создания современного
среднемагистрального пассажирского самолета с пассажировместимостью 19 человек,
максимальной скоростью полета 913 км/ч и практической ...
Определение углов геометрической крутки местных хорд трапециевидного крыла на основе коэффициента роста индуктивного сопротивления
(ХАИ, 2013)
Для этапа предварительного проектирования исследована применимость одного из частных критериев эффективности – коэффициента роста индуктивного сопротивления Вм к определению углов оптимизирующей геометрической крутки местных ...
Компьютерное моделирование работы гидросистемы самолета при эксплуатации в различных природно-климатических условиях
(ХАИ, 2013)
С помощью разрабатываемого в «ХАИ» программного комплекса GydroSys исследованы
особенности функционирования одной из подсистем гидросистемы транспортного самолета при различных природно-климатических условиях. Предложены ...