Search
Now showing items 1-5 of 5
Сравнительная оценка расчетного и экспериментального методов оптимизации параметров крыла самолета в плане
(ХАИ, 2005)
Произведена сравнительная оценка выбора параметров крыла самолета в плане по методу, предложенному автором с экспериментальными исследованиями эффективности модельных крыльев, выполненными ЦАГИ в аэродинамической трубе Т-106М.
Влияние формы крыла в плане на размерность самолета
(ХАИ, 2005)
Получены математические модели, позволяющие оценить влияние формы и геометрических параметров крыла в плане на размеры горизонтального и вертикального оперений, на удлинение хвостовой части фюзеляжа и на размерность всего ...
Исследование устойчивости силового кессона крыла методом идентификации краевых условий
(ХАИ, 2005)
Дано решение развиваемым авторами методом весьма важной для самолетостроения достаточно сложной задачи устойчивости тонкостенной пространственной системы, моделирующей силовой кессон крыла. Идея метода четко прослежена ...
Методика определения характеристик локального НДС и податливости элементов срезного соединения заклепками с корончатым и цилиндрическим компенсаторами
(ХАИ, 2005)
Разработана методика определения характеристик локального НДС и податливости элементов в срезном заклепочном соединении с корончатым и цилиндрическим компенсатором с помощью системы инженерного анализа CАD/CAE
ANSYS.
Определение погрешности приближенного вычисления потенциала двойного слоя и его производных
(ХАИ, 2005)
Решается задача определения аэродинамических характеристик крыла.