Search
Now showing items 1-8 of 8
Особенности использования титановых сплавов, нержавеющих сталей, металлокомпозиционных и антифрикционных материалов в шасси современных самолетов
(ХАІ, 2003)
Анализируется влияние применения титановых сплавов, нержавеющих сталей, композиционных и антифрикционных материалов на массу и ресурс шасси современных самолетов.
Модель выбора исходных параметров модификации самолета по параметру длины разбега при взлете
(ХАИ, 2006)
Представлена и проанализирована модель определения взлетной массы и тяговооруженности при
условии равенства длины разбега модифицированного и базового самолетов.
Анализ эффективности базовых средств механизации крыла самолета
(ХАИ, 2006)
Представлен анализ существующих средств механизации передней и задней кромок крыла и приведена количественная оценка их влияния на зависимость Су = f(α) и Су = f (Сх).
Методика учета геометрической крутки при модификации составных крыльев самолета
(ХАИ, 2007)
Решена задача определения оптимизирующей крутки при модификации составных по виду в плане
крыльев самолетов. Установлена взаимосвязь углов крутки местных хорд крыла с его основными геометрическими параметрами, применяемыми ...
Формирование потребной тяговооруженности модификаций тяжелых самолетов транспортной категории с учетом ограничений по условиям их базирования
(ХАИ, 2007)
Решена задача количественной оценки изменения потребной энерговооруженности на ранней стадии
проектирования модификаций тяжелого самолета транспортной категории по условиям равенства длины разбега и пробега разрабатываемых ...
Исследование возможности использования дополнительных энергетических камер в качестве гасителя энергии при создании самолетных модификаций
(ХАИ, 2007)
Для решения задачи обеспечения требуемых взлетно-посадочных характеристик модификаций самолетов транспортной категории впервые предложен новый конструктив – дополнительная энергетическая камера в амортизационной системе ...
Влияние параметров амортизации на нагруженность стоек шасси при перемещении самолета по неровному аэродрому
(ХАИ, 2008)
Рассмотрено движение самолета с различной скоростью по неровному аэродрому и с помощью теории линейных динамических систем. Дается количественная оценка среднеквадратических отклонений нагрузки и перемещений в узле навески ...
Моделирование изменения взлетно-посадочных характеристик самолета при проектировании его модификаций
(ХАИ, 2009)
Предложены модель и методика формирования взлетно-посадочных характеристик модификаций самолета с увеличенной пассажировместимостью на основе анализа уравнения существования самолета. Количественная оценка таких изменений ...