Search
Now showing items 1-9 of 9
Метод расчета напряженного состояния крыла для циклограмм нагружения на основе интегральных силовых факторов и конечно-элементного анализа
(ХАИ, 2015)
При оценке прочности и ресурса авиационной техники возникает необходимость в многократных
расчетах напряженно-деформированного состояния конструкций при различных условиях
эксплуатации. Предложен метод расчета общего ...
Численное моделирование напряженно-деформируемого состояния в месте крепления пули в гильзе патрона
(ХАИ, 2007)
Предложен алгоритм расчета технологических параметров для демонтажа элементов снаряжения авиационных боеприпасов, учитывающий конструктивные особенности образцов патронов, подвергающихся утилизации, и ряд технологических ...
Метод определения характеристик общего напряженно-деформированного состояния отсека фюзеляжа самолета методом конечных элементов
(ХАИ, 2006)
Разработан метод определения характеристик общего НДС отсека фюзеляжа самолёта методом конечных элементов. Метод апробирован при расчёте НДС отсека фюзеляжа гражданского самолёта. Получены значения напряжений и перемещений ...
Исследование влияния конструктивных параметров на характеристики локального НДС при растяжении пластины с функциональным отверстием
(ХАИ, 2007)
Разработан метод определения характеристик локального НДС пластины с функциональным отверстием различных типов методом конечных элементов, реализованный в системе NASTRAN. Получены значения напряжений и деформаций в пластине ...
Методика определения характеристик общего НДС силовых элементов прицепа
(ХАИ, 2006)
Представлена методика определения характеристик общего НДС силовых элементов прицепа на этапе проектирования и разработки конструкторской документации с помощью системы инженерного анализа ANSYS.
Метод определения влияния конструктивно-технологических параметров на характеристики локального НДС пластины с отверстием при нагружении ее сдвигом
(ХАИ, 2016)
Показано, что для пластины с отверстием при нагружении ее сдвигом в диапазоне
значений напряжений в сечении брутто от 50 до 200 МПа применение кольцевого обжатия
на глубину 0,3 мм способствует уменьшению максимальных ...
Исследование влияния угла конусности пояска зенкованного гнезда отверстия в заклепочном соединении на распределение радиального натяга по толщине пакета
(ХАИ, 2018)
Представлены результаты исследования влияния угла конусности пояска зенкованного
гнезда отверстия на распределение радиального натяга по толщине пакета. Расчетным
путем установлено, что натяг при клепке распределяется ...
Анализ напряженно-деформированного состояния фитингового стыка панелей отъемной части крыла и центроплана транспортного самолета
(ХАІ, 2021)
Фитинги широко используются в конструкциях самолетов и отвечают за соединение важных компонентов. Анализ напряженно-деформированного состояния фитинга должен проводиться до анализа характеристик фитинга. С помощью программного ...
Анализ общего напряженно-деформированного состояния в зоне соединения силовой нервюры и панели крыла
(ХАІ, 2022)
Обеспечение назначенных ресурсных характеристик конструктивных элементов крыла достигается путем выбора конструкционных материалов, уровня расчетных напряжений, конструктивно-технологических методов повышения характеристик ...