Search
Now showing items 1-7 of 7
Метод интегрированного проектирования и параметрического моделирования крыла пассажирского самолета
(ХАИ, 2015)
Разработан метод интегрированного проектирования и параметрического моделирования
крыла пассажирского самолета с помощью систем CAD/CAM/CAE/PLM. Проведено краткое
описание данного метода, описан процесс определения объема ...
Анализ конструктивно-технологических особенностей крыльев учебно-тренировочных самолетов
(ХАИ, 2016)
Проведен анализ конструктивно-силовых схем крыльев современных учебно-тренировочных самолетов. Представлено сравнение характеристик двух- и трехлонжеронной схемы крыла. Приведена методика проектировочного расчета двух- и ...
Уточнение расчета нагрузок на крыло согласно Авиационным Правилам для самолетов транспортной категории
(ХАИ, 2016)
Проведен анализ нагружения крыла самолета согласно Авиационным Правилам АП-25 в различных системах координат, определены нагрузки в связанной системе координат крыла.
Алгоритм и программа совершенствования расчета взлетной массы в первом приближении гражданского легкого самолета
(ХАИ, 2016)
Разработан алгоритм и программа совершенствования расчета взлетной массы в первом
приближении гражданского легкого самолета с турбовинтовыми двигателями.
Проанализированы аналитические выражения по исследованию влияния ...
Сравнительная оценка форм крыла самолетов ХАИ-1, ХАИ-6 и Ту-2 с учетом современных моделей
(ХАИ, 2018)
Важным моментом создания самолёта является формирование формы крыла по виду в
плане, поскольку выбранная форма (наряду с формированием сечения крыла) во многом
определяет характеристики связанные с аэродинамическим и ...
Определение площади хвостового оперения на этапе предварительного проектирования с учетом формы крыла самолета транспортной категории
(ХАИ, 2010)
Для этапа предварительного проектирования получены уравнения связи потребной площади хвостового оперения с параметрами составного по виду в плане крыла самолета, оптимизированными по критерию минимизации его индуктивного ...
Анализ допускаемых напряжений для регулярных зон крыла и различных схем турбулентности атмосферы
(ХАИ, 2010)
Предложена методика расчета зависимости допускаемых напряжений регулярной зоны конструкции крыла большого удлинения от проектного ресурса. Методика позволяет учесть заданный профиль типового полета конкретного самолета. ...