Особенности применения двигателей-маховиков на малых космических аппаратах

Abstract

В данной статье рассматриваются особенности использования на микроспутниках (МКС) двигателей-маховиков (ДМ). Показано, что при установке одного ДМ по оси тангажа, с целью ориентации и стабилизации МКС, его функционирование приводит к появлению нутационных колебаний относительно осей крена и курса. С целью разгрузки ДМ предложено вместо широко применяемых реактивных двигателей малой тяги и магнитных исполнительных органов использовать аналогичный двигатель-маховик, установленный на оси тангажа с противоположно направленным кинетическим моментом. Исключение первого позволяет увеличить срок активного существования космического аппарата на орбите, исключение вторых позволяет исключить наличие магнитометров и исполнительных электромагнитных катушек, что обеспечивает единообразие и унификацию проектируемых систем ориентации и стабилизации.

У статті розглядаються особливості використання на мікросупутниках (МКС) двигунів-маховиків (ДМ). Показано, що при встановленні одного ДМ по осі тангажу з метою орієнтації та стабілізації МКС його функціонування призводить до появи нутаційних коливань щодо осей крену та курсу. З метою розвантаження ДМ запропоновано замість широко застосовуваних реактивних двигунів малої тяги та магнітних виконавчих органів використовувати аналогічний двигун-маховик, встановлений на осі тангажу з протилежним кінетичним моментом. Виняток першого дозволяє збільшити термін активного існування космічного апарату на орбіті, виняток других дозволяє виключити наявність магнітометрів та виконавчих електромагнітних котушок, що забезпечує однаковість та уніфікацію проектованих систем орієнтації та стабілізації.