Показать сокращенную информацию
Совершенствование конструкции ДВС с воздушным охлаждением для беспилотного летательного аппарата
dc.contributor.author | Белогуб, А.В. | |
dc.contributor.author | Альперин, Р.Я. | |
dc.contributor.author | Шаин, А.В. | |
dc.date.accessioned | 2022-10-18T08:47:39Z | |
dc.date.available | 2022-10-18T08:47:39Z | |
dc.date.issued | 2015 | |
dc.identifier.citation | Белогуб, А. В. Совершенствование конструкции ДВС с воздушным охлаждением для беспилотного летательного аппарата / А. В. Белогуб, Р. Я. Альперин, А. В. Шаин // Авиационно-космическая техника и технология. – Харьков : ХАИ, 2015. – № 2(119). – С. 91–96. | uk_UA |
dc.identifier.issn | 1727-7337 | |
dc.identifier.uri | http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/2363 | |
dc.description.abstract | В работе проведен анализ возможности улучшения конструкции основных деталей малоразмерного поршневого двигателя с воздушным охлаждением. Приведены результаты моделирования параметров рабочего процесса для дальнейшего прочностного анализа. Разработаны трехмерные твердотельные модели деталей прототипа и предлагаемой конструкции. Показаны результаты сравнительного моделирования напряженного состояния шатунно-поршневой группы. Показано, что изменение конструкции и замена материалов позволяют существенно снизить массу двигателя при сохранении прочности и жесткости. Снижение массы двигателя на 46%, снижение массы подвижных деталей – 36%. | uk_UA |
dc.description.abstract | У роботі проведено аналіз можливості покращення конструкції основних деталей малорозмірного поршневого двигуна з повітряним охолодженням. Наведено результати моделювання параметрів робочого процесу для подальшого аналізу міцності. Розроблено тривимірні твердотільні моделі деталей прототипу та пропонованої конструкції. Показано результати порівняльного моделювання напруженого стану шатунно-поршневої групи. Показано, що зміна конструкції та заміна матеріалів дозволяють суттєво знизити масу двигуна при збереженні міцності та жорсткості. Зниження маси двигуна на 46%, зниження маси рухомих деталей – 36%. | uk_UA |
dc.language.iso | ru | uk_UA |
dc.publisher | ХАИ | uk_UA |
dc.subject | авиационно-космическая техника и технология | uk_UA |
dc.subject | двигатель внутреннего сгорания | uk_UA |
dc.subject | воздушное охлаждение | uk_UA |
dc.subject | напряженное состояние | uk_UA |
dc.subject | поршневый двигатель внутреннего сгорания | uk_UA |
dc.subject | беспилотный летательный аппарат | uk_UA |
dc.subject | авіаційно-космічна техніка і технологія | uk_UA |
dc.subject | двигун внутрішнього згоряння | uk_UA |
dc.subject | повітряне охолодження | uk_UA |
dc.subject | напружений стан | uk_UA |
dc.subject | поршневий двигун внутрішнього згоряння | uk_UA |
dc.subject | безпілотний літальний апарат | uk_UA |
dc.title | Совершенствование конструкции ДВС с воздушным охлаждением для беспилотного летательного аппарата | uk_UA |
dc.type | Article | uk_UA |