Показать сокращенную информацию
Дослідження впливу окремих критеріїв ефективності системи несучих поверхонь на інтегральні показники конкурентоспроможності літаків транспортної категорії
dc.contributor.author | Рябков, В.І. | |
dc.contributor.author | Тіняков, Д.В. | |
dc.date.accessioned | 2022-10-20T11:59:44Z | |
dc.date.available | 2022-10-20T11:59:44Z | |
dc.date.issued | 2015 | |
dc.identifier.citation | Рябков, В. І. Дослідження впливу окремих критеріїв ефективності системи несучих поверхонь на інтегральні показники конкурентоспроможності літаків транспортної категорії / В. І. Рябков, Д. В. Тіняков // Авиационно-космическая техника и технология. – Харьков : ХАИ, 2015. – № 7(124). – С. 29–34. | uk_UA |
dc.identifier.issn | 1727-7337 | |
dc.identifier.uri | http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/2409 | |
dc.description.abstract | Досліджено вплив окремих критеріїв аеродинамічній ефективності системи несучих поверхонь на інтегральні показники конкурентоспроможності літаків транспортної категорії. Запропоновано шлях проведення такого дослідження та теоретично його обґрунтовано. Проаналізовано та показано, що вибір основних геометричних параметрів системи несучих поверхонь за виглядом у плані на основі окремих критеріїв її ефективності приводить до покращення аеродинамічної якості і до зменшення одного з основних економічних показників конкурентоспроможності – собівартості перевезення 1 т вантажу на 1 км шляху. | uk_UA |
dc.description.abstract | Исследовано влияние частных критериев аэродинамической эффективности системы несущих поверхностей на интегральные показатели конкурентоспособности самолетов транспортной категории. Предложен и теоретически обоснован путь проведения такого исследования. Проанализировано и показано, что выбор основных геометрических параметров системы несущих поверхностей по виду в плане на основе частных критериев ее эффективности приводит к улучшению аэродинамического качества и к уменьшению одного из основных экономических показателей конкурентоспособности – себестоимости перевозки 1 т груза на 1 км пути. | uk_UA |
dc.language.iso | uk | uk_UA |
dc.publisher | ХАИ | uk_UA |
dc.subject | авіаційно-космічна техніка і технологія | uk_UA |
dc.subject | крило | uk_UA |
dc.subject | геометричні параметри | uk_UA |
dc.subject | компонувальні обмеження | uk_UA |
dc.subject | циркуляція швидкості | uk_UA |
dc.subject | індуктивний опір | uk_UA |
dc.subject | авиационно-космическая техника и технология | uk_UA |
dc.subject | крыло | uk_UA |
dc.subject | геометрические параметры | uk_UA |
dc.subject | компоновочные ограничения | uk_UA |
dc.subject | циркуляция скорости | uk_UA |
dc.subject | индуктивное сопротивление | uk_UA |
dc.title | Дослідження впливу окремих критеріїв ефективності системи несучих поверхонь на інтегральні показники конкурентоспроможності літаків транспортної категорії | uk_UA |
dc.type | Article | uk_UA |