Triangulation method of bearing surfaces of aircraft systems

Abstract

Modern ideology of computational approaches for solving initial value problems of continuum mechanics is based on the creation of an adequate mathematical models and computational methods of construction based on the geometric shape of the object. For the purpose of numerical implementation of the method of boundary integral equations developed algorithmic process coordinate surfaces perspective bearing systems of arbitrary spatial form in order to further their triangulation, ensuring the correct conduct of computer simulation to determine the distributed and the total aerodynamic characteristics.

Сучасна ідеологія побудови обчислювальних підходів щодо вирішення початково-крайових задач механіки суцільних середовищ базується на створенні адекватної математичної моделі і побудові розрахункових методів виходячи з геометричної форми об’єкта. З метою числової реалізації методу граничних інтегральних рівнянь розвинений алгоритмічний процес координування поверхонь перспективних несучих систем довільної просторової форми з метою подальшої їх тріангуляцією, що забезпечує проведення коректного обчислювального експерименту визначення розподілених та сумарних аеродинамічних характеристик.

Современная идеология построения вычислительных подходов решения начально-краевых задач механики сплошных сред базируется на создании адекватной математической модели и построении расчетных методов исходя из геометрической формы объекта. С целью численной реализации метода граничных интегральных уравнений развит алгоритмический процесс координирования поверхностей перспективных несущих систем произвольной пространственной формы с целью дальнейшей их триангуляции, что обеспечивает проведение корректного вычислительного эксперимента с целью определения распределенных и суммарных аэродинамических характеристик.