Показать сокращенную информацию
Метод и средства удержания наземных взлетных перемещений модификаций самолетов транспортной категории на уровне их базового варианта
dc.contributor.author | Капитанова, Л.В. | |
dc.contributor.author | Рябков, В.И. | |
dc.date.accessioned | 2022-11-07T12:06:29Z | |
dc.date.available | 2022-11-07T12:06:29Z | |
dc.date.issued | 2018 | |
dc.identifier.citation | Капитанова, Л. В. Метод и средства удержания наземных взлетных перемещений модификаций самолетов транспортной категории на уровне их базового варианта / Л. В. Капитанова, В. И. Рябков // Авиационно-космическая техника и технология. – Харьков : ХАИ, 2018. – № 8(152). – С. 10–17. | uk_UA |
dc.identifier.issn | 1727-7337 | |
dc.identifier.uri | http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/2593 | |
dc.description.abstract | Проблема улучшения взлетно-посадочных характеристик более тяжелых модификаций самолетов транспортной категории получила дальнейшее развитие по условию равенства наземных перемещений более тяжёлых модификаций и их базового варианта путём создания метода формирования характеристики “взлетная масса – тяговооруженность” и использования принципиально новых локальных конструктивов: дополнительных щелевых интерцепторов в выдвижных закрылках и дополнительных энергетических камер в амортизационных системах шасси. Разработка такого метода и использование дополнительных щелевых интерцепторов и энергетических камер в амортизационных системах способна обеспечить базирование более тяжёлых модификаций на аэродромах, заявленных для базового самолета. | uk_UA |
dc.description.abstract | Проблема покращання злітно-посадкових характеристик більш важких модифікацій літаків транспортної категорії набула подальшого розвитку щодо умови рівності наземних переміщень більш важких модифікацій та їх базового варіанта шляхом створення методу формування характеристик «злітна маса – тягооснащеність» і використання принципово нових локальних конструктивів: додаткових щілинних інтерцепторів у висувних закрилках і додаткових енергетичних камер в амортизаційних системах шасі. Розробка такого метода і використання додаткових щілинних інтерцепторів та енергетичних камер в амортизаційних системах дає можливість забезпечити базування більш важких модифікацій на аеродромах, які заявлені для базового літака. | uk_UA |
dc.language.iso | ru | uk_UA |
dc.publisher | ХАИ | uk_UA |
dc.subject | авиационно-космическая техника и технология | uk_UA |
dc.subject | самолет | uk_UA |
dc.subject | модификация | uk_UA |
dc.subject | взлетно-посадочная характеристика | uk_UA |
dc.subject | посадочная дистанция | uk_UA |
dc.subject | авіаційно-космічна техніка і технологія | uk_UA |
dc.subject | літак | uk_UA |
dc.subject | модифікація | uk_UA |
dc.subject | злітно-посадкова характеристика | uk_UA |
dc.subject | посадкова дистанція | uk_UA |
dc.title | Метод и средства удержания наземных взлетных перемещений модификаций самолетов транспортной категории на уровне их базового варианта | uk_UA |
dc.type | Article | uk_UA |