Факультет авіаційних двигунів (№ 2): Recent submissions
Anzeige der Dokumente 1201-1220 von 1238
-
Некоторые аспекты проектирования тонкостенных поршней
(ХАІ, 2003)Приведена разработанная в ОАО «АВТРАМАТ» методика проектирования современных поршней различного назначения, оптимизированная под производственную базу данного предприятия и рассчитанная на использование вычислительной ... -
Технологическое обеспечение качества газодетонационной футеровки бислойных труб
(ХАІ, 2003)Рассмотрены параметры и методика оценки качества бислойных (биметаллических) труб. Приведена методика выбора размеров трубчатых заготовок и их предельных отклонений по коэффициенту плакирования готовой биметаллической трубы. -
Температурные напряжения в многослойных и однослойных покрытиях и работоспособность деталей и режущего инструмента
(ХАІ, 2003)Проведено исследование характера изменения напряженного состояния при переходе от одного слоя покрытия к другому в динамическом и стационарном режимах работы деталей и режущего инструмента (РИ), выбраны сочетания слоев ... -
Система технологического кондиционирования с релейной системой автоматического управления
(ХАІ, 2003)В статье представлено обоснование использования релейной системы регулирования для технологического кондиционирования климатической камеры. Приведена математическая модель системы и экспериментальные данные. Подтверждена ... -
Анализ эффективности методов решения задач мониторинга температурного состояния деталей ГТД
(ХАІ, 2003)Выполнен анализ эффективности применения методов решения задач мониторинга температурного состояния деталей ГТД. Получены количественные оценки размерности и вычислительной трудоемкости методов мониторинга. Сделаны выводы ... -
Моделирование механических процессов импульсной гидродинамической штамповки
(ХАІ, 2003)Рассмотрены особенности механических процессов в элементах технологической системы импульсной гидродинамической штамповки, полученные при численном решении соответствующей динамической контактной задачи механики деформируемых ... -
Дослідження впливу конструктивних факторів на динаміку ротора ГТД
(2021)У теоретичній частині випускної роботи магістра було проведено термогазодинамічний розрахунок двигуна, узгодження роботи вузлів компресору і турбіни, газодинамічний розрахунок турбіни та компресору та профілювання лопатки ... -
Розробка ТРДФ з тягою Р = 84,7 кН
(2021)У теоретичній частині випускної роботи магістра було проведено термогазодинамічний розрахунок двигуна, узгодження роботи вузлів компресору і турбіни, газодинамічний розрахунок турбіни та компресору та профілювання лопатки ... -
Розробка ТРДД з тягою Р=73кН
(2021)У даному дипломному проекті розроблений турбореактивний двохконтурний двигун для середньомагістрального літака з тягою 73 кН. -
Турбіна ТРДД з тягою на злітному режимі 27,1 кН
(2021)У теоретичній частині випускної роботи магістра був проведений термогазодинамічний розрахунок, узгодження роботи вузлів, газодинамічний розрахунок компресора та турбіни, профілювання лопатки компресора та турбіни високого ... -
Розробка ТВаД з потужністю Ne = 8800 кВт
(2021)У даній дипломній роботі розроблений турбовальний двигун з потужністю Ne=8800 кВт. -
Розробка ТВаД з потужністю N = 1730 кВт
(2021)У дипломному проекті розроблений турбовальный двигун з потужністю 1730 кВт. -
Розробка ТВаД з потужністю N= 9,9 МВт
(2021)У цій дипломній роботі розроблений турбовальний двигун для воєнно-транспортного гвинтокрила з потужністю на злітному режимі 9900 кВт. -
Формування математичних моделей газотурбінних двигунів на режимах запуску та зупинення
(2021)У ході виконання дипломної роботи були проведені розрахунки з проектування двоконтурного двигуна з тягою 26 кН. -
Розробка ТРДД з тягою 29 кН
(2021)Дана робота виконується з метою отримання основних параметрів нового двигуна, спроектованого на базі двигуна-прототипу. -
Розробка та дослідження гідростатичних підшипників до паливного насосу ГТД (робочий процес)
(2020)Дипломний проект магістра присвячений актуальній темі проектування шестеренного насосу на гідродинамічних підшипниках ковзання. -
Розробка та дослідження гідродинамічних підшипників паливного насосу до ГТД
(2020)У процесі виконання дипломної роботи спроектовано шестеренний насос високого тиску паливної системи ДТРД Д-18. Привід насоса – електродвигун. -
Турбіна ТВаД потужністю на злітному режимі 1880 кВт
(2020)Дипломний проект магістра присвячений проектуванню турбовальних двигунів для гелікоптерів. -
Розробка ТРДД для тренувального літака з тягою на злітному режимі 28,45 кН
(2020)У ході виконання дипломної роботи були проведені розрахунки з проектування двоконтурного двигуна з тягою 28,45 кН. -
Розробка ТРДДФ з тягою на форсажному режимі 82кН
(2020)У ході виконання дипломної роботи були проведені розрахунки з проектування турбореактивного двоконтурного двигуна тягою 82 кН.