Search
Now showing items 21-30 of 109
Экспериментальное исследование влияния вакуумно-плазменного покрытия, нанесенного на шайбы, на усталостную долговечность конструктивных элементов в условиях фреттинг-коррозии
(ХАИ, 2009)
Экспериментально установлено, что применение вакуумно-плазменного покрытия
{Cr+(TiCr)N}х10, нанесенного на шайбы при действии эксплуатационных нагрузок, в
1, 5 раза повышает усталостную долговечность конструктивных ...
Метод определения характеристик общего напряженно-деформированного состояния отсека фюзеляжа самолета методом конечных элементов
(ХАИ, 2006)
Разработан метод определения характеристик общего НДС отсека фюзеляжа самолёта методом конечных элементов. Метод апробирован при расчёте НДС отсека фюзеляжа гражданского самолёта. Получены значения напряжений и перемещений ...
Формирование функции полезности при свертке критериев векторной оптимизации проектных параметров пассажирского самолета на этапе предварительного проектирования
(ХАИ, 2007)
Сформулирован общий подход к решению задач многокритериальной оптимизации модели самолёта. Предложен алгоритм расчёта для свёртки двух частных критериев и оптимизации геометрических параметров крыла грузопассажирского ...
Метод определения геометрических параметров, обеспечивающих заданные летные характеристики дозвукового транспортного самолета
(ХАИ, 2007)
Разработан метод определения геометрических параметров и аэродинамической компоновки самолета, обеспечивающих его заданные летные характеристики. Предложены рекомендации по достижению заданных летных характеристик самолета ...
Метод анализа влияния последовательного применения раскатки и барьерного обжатия пластин с тремя отверстиями на характеристики локального НДС при растяжении
(ХАИ, 2007)
Разработан метод анализа влияния последовательного применения раскатки и барьерного обжатия пластин с тремя отверстиями на характеристики локального НДС, позволяющий прогнозировать зоны вероятного усталостного разрушения.
Метод создания трехмерного аналитического эталона поверхности вертикального оперения пассажирского самолета его агрегатов и сборных узлов в CAD/CAM/CAE UNIGRAPHICS
(ХАИ, 2007)
Рассмотрена концепция создания вертикального оперения пассажирского самолета с использованием системы CAD/CAM/CAE UNIGRAPHICS.
Экспериментальное исследование влияния последовательного упрочнения пластин в зоне отверстий раскаткой и барьерным обжатием, дорнованием и барьерным обжатием на их усталостную долговечность
(ХАИ, 2007)
Проведено экспериментальное исследование влияния последовательного упрочнения пластин в зоне отверстий раскаткой и барьерным обжатием, дорнованием и барьерным обжатием на усталостную долговечность пластин с тремя отверстиями.
Разработка прогрессивной потайной заклепки с коническим компенсатором для выполнения соединений силовых элементов крыла
(ХАИ, 2007)
Разработана конструкция потайной заклепки с коническим компенсатором, обеспечивающая требуемое качество внешней поверхности крыла и удовлетворительный характер распределения радиального натяга по толщине соединяемого пакета ...
Методология интегрированного проектирования и моделирования тяжелого транспортного вертолета
(ХАИ, 2008)
Представлена методология интегрированного проектирования и
моделирования тяжёлого транспортного вертолёта с помощью современных
компьютерных систем. Методология апробирована в ходе создания
параметрической модели ...
Экспериментальное исследование влияния последовательного применения дорнования и барьерного обжатия на усталостную долговечность стрингеров в зоне отверстий для перетекания топлива
(ХАИ, 2009)
Проведено экспериментальное исследование влияния последовательного применения
дорнования и барьерного обжатия на усталостную долговечность конструктивно-подобных
образцов стрингеров с системой отверстий для перетекания ...