• українська
    • English
    • Deutsch
Institutional Digital Repository of National Aerospace University KHAI
  • English 
    • українська
    • English
    • Deutsch
  • Login
View Item 
  •   dKHAIIR Home
  • Факультет літакобудування (№ 1)
  • Наукові праці
  • Статті з наукових журналів та збірок
  • View Item
  •   dKHAIIR Home
  • Факультет літакобудування (№ 1)
  • Наукові праці
  • Статті з наукових журналів та збірок
  • View Item
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Численный расчет нелинейных аэродинамических характеристик самолетов в широком диапазоне углов атаки и скольжения

Thumbnail
View/Open
Ovcharov.pdf (1.877Mb)
Date
2014
Author
Овчаров, М.М.
Metadata
Show full item record
Abstract
Изложена методика численного расчета аэродинамических характеристик схематизированных компоновок самолетов при несимметричном обтекании. Нелинейная задача решена в стационарной постановке методом дискретных вихрей. На основе разработанной математической модели приведены результаты исследования влияния положения вертикального оперения на статическую боковую устойчивость гипотетического самолета при отрывном обтекании передних кромок наплыва крыла. Проведено сравнение расчетных и экспериментальных данных.
 
Викладено методику числового розрахунку аеродинамічних характеристик схематизованих компонувань літаків при несиметричному обтіканні. Нелінійну задачу вирішено у стаціонарній постановці методом дискретних вихорів. На основі розробленої математичної моделі наведено результати дослідження впливу положення вертикального оперення на статичну бічну стійкість гіпотетичного літака при відривному обтіканні передніх кромок напливу крила. Проведено порівняння розрахункових і експериментальних даних.
 
The procedure of numeral calculation of aerodynamic characteristics of schematized configurations of the aircraft at the asymmetrical flowing is given in this paper. The nonlinear problem is solved in a stationary light by the method of discrete vortex. On the basis of the developed mathematical model the results of the research of the position influence of the vertical tail on the static lateral stability of a hypothetical aircraft at the separated flowing around the leading edges of the wing extension are shown. The comparison of numeral and experimental data is made.
 
URI
http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/5047
Collections
  • Статті з наукових журналів та збірок

DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
Contact Us | Send Feedback
Theme by 
Atmire NV
 

 

Browse

All of DSpaceCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjectsThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects

My Account

LoginRegister

DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
Contact Us | Send Feedback
Theme by 
Atmire NV