Влияние перетекания топлива на положение центра масс самолета с одним баком в каждой консоли крыла

Abstract

Рассмотрено влияние перетекания топлива по мере его выработки на положение центра масс самолёта с одним топливным баком в каждой консоли крыла. Предложен алгоритм расчёта положения центра масс самолёта в зависимости от текущего уровня топлива в баке и угла тангажа, учитывающий перетекание топлива как на низкоплане с положительным поперечным V крыла, так и на верхнеплане с отрицательным поперечным V. Алгоритм является базовым и может быть использован для построения более сложных алгоритмов, а также при выполнении курсовых и дипломных проектов.

Розглянуто вплив перетікання палива внаслідок його вироблення на положення центру мас літака з одним паливним баком у кожній консолі крила. Запропоновано алгоритм розрахунку положення центру мас літака залежно від поточного рівня палива у баці та кута тангажа, що враховує перетікання палива як на низькоплані із позитивним поперечним V крила, так і на верхньоплані із негативним поперечним V. Алгоритм є базовим і може бути використаний задля побудови більш складних алгоритмів, а також при виконанні курсових і дипломних проектів.

Fuel migration influence on center-of-gravity position of airplane with single fuel tank inside each wing according to fuel usage has discussed. Algorithm for airplane center-of-gravity calculation depending on current fuel level in the tank and pitch angle, taking into account fuel migration both for low wing arrangement with dihedral angle, and for high wing arrangement with anhedral angle is proposed. The algorithm is fundamental and can be used for more complicated algorithms building, and also for course and diploma projects creation.