Zur Kurzanzeige

dc.contributor.authorЧумак, А.С.
dc.date.accessioned2023-07-03T09:06:34Z
dc.date.available2023-07-03T09:06:34Z
dc.date.issued2015
dc.identifier.citationЧумак, А. С. Метод интегрированного анализа массы фюзеляжа самолета для местных авиалиний во втором приближении / А. С. Чумак // Открытые информационные и компьютерные интегрированные технологии : сб. науч. тр. – Харьков, 2015. – Вып. 69. – С. 23–49.uk_UA
dc.identifier.issn2071-1077
dc.identifier.urihttp://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/5165
dc.description.abstractПредложен метод анализа массы фюзеляжа самолета для местных авиалиний с применением методов и систем интегрированного проектирования (Siemens NX) и инженерного анализа (ANSYS CFX). Созданы параметрические модели мастер-геометрии и аэродинамического обтекания фюзеляжа, а также обобщенная конечноэлементная модель конструкции фюзеляжа. Усовершенствован метод расчета массы фюзеляжа во втором приближении путем уточненного определения характеристик напряженно-деформированного состояния с помощью обобщенной конечноэлементной модели фюзеляжа. Масса фюзеляжа определена из условия обеспечения его прочности и заданного ресурса с учетом дополнительных конструктивных и технологических требований к конструкции. Апробация метода проведена в ходе проектирования самолета для местных авиалиний.uk_UA
dc.description.abstractЗапропоновано метод аналізу маси фюзеляжу літака для місцевих авіаліній з застосуванням методів і систем інтегрованого проектування (Siemens NX) та інженерного аналізу (ANSYS CFX). Створено параметричні моделі майстер-геометрії, аеродинамічного обтікання фюзеляжу та узагальнена скінченноелементна модель конструкції фюзеляжу. Удосконалено метод розрахунку маси фюзеляжу в другому наближенні шляхом уточненого визначення характеристик напружено-деформованого стану за допомогою узагальненої скінченноелементної моделі фюзеляжу. Масу фюзеляжу визначено з умови забезпечення його міцності та заданого ресурсу з урахуванням додаткових конструктивних і технологічних вимог до конструкції. Апробацію методу проведено в ході проектування літака для місцевих авіаліній.uk_UA
dc.description.abstractA method of local airliner fuselage mass integrated analysis with aid of CAD (Siemens NX) and CAE (ANSYS CFX) systems is proposed. Fuselage parametric master geometry, aerodynamic flow and generalized structure finite element models were created. Second approximation fuselage mass calculation method was improved by more precise fuselage stressed state definition area with aid of generalized finite element model. Fuselage mass is defined from static structural and fatigue strength conditions taking in account additional design and manufacturing requirements to the structure. The method was applied in local airlines airplane design.uk_UA
dc.language.isoruuk_UA
dc.publisherХАИuk_UA
dc.subjectфюзеляжuk_UA
dc.subjectпараметрическая модельuk_UA
dc.subjectсамолетuk_UA
dc.subjectинтегрированное проектированиеuk_UA
dc.subjectSiemens NXuk_UA
dc.subjectANSYS CFXuk_UA
dc.subjectпараметрична модельuk_UA
dc.subjectлітакuk_UA
dc.subjectінтегроване проектуванняuk_UA
dc.subjectfuselageuk_UA
dc.subjectparametric modeluk_UA
dc.subjectaircraftuk_UA
dc.subjectintegrated engineeringuk_UA
dc.titleМетод интегрированного анализа массы фюзеляжа самолета для местных авиалиний во втором приближенииuk_UA
dc.typeArticleuk_UA


Dateien zu dieser Ressource

Thumbnail

Das Dokument erscheint in:

Zur Kurzanzeige