• українська
    • English
    • Deutsch
Institutional Digital Repository of National Aerospace University KHAI
  • Deutsch 
    • українська
    • English
    • Deutsch
  • Einloggen
Dokumentanzeige 
  •   DSpace Startseite
  • Факультет літакобудування (№ 1)
  • Наукові праці
  • Статті з наукових журналів та збірок
  • Dokumentanzeige
  •   DSpace Startseite
  • Факультет літакобудування (№ 1)
  • Наукові праці
  • Статті з наукових журналів та збірок
  • Dokumentanzeige
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Влияние перфорации тормозных дисков на их температуру в условиях взлета и посадки

Thumbnail
Öffnen
Kapitanova.pdf (428.4Kb)
Datum
2015
Autor
Капитанова, Л.В.
Кальницкая, К.А.
Metadata
Zur Langanzeige
Zusammenfassung
Одним из условий безопасности авиационных перевозок является обеспечение высокой надежности тормозных систем, среди которых важное место занимают дисковые тормоза колес основных опор шасси. Их проектирование и доводка невозможны без использования современных методов расчета. Однако из-за сложности математического описания процесса теплообмена при торможении моделирование температурных полей в деталях тормоза связано с большими трудностями. С учетом этого в работе предложена конечно-элементная модель, на основе которой исследовано влияние перфорации тормозных дисков в виде цилиндрических отверстий на их температуру для самолета со взлетной массой 50 т.
 
Однією з умов безпеки авіаційних перевезень є забезпечення високої надійності гальмівних систем, серед яких важливе місце займають дискові гальма основних опор шасі. Їх проектування та доведення неможливі без використання сучасних методів розрахунку. Однак через складність математичного опису процесу теплообміну при гальмуванні моделювання температурних полів у деталях гальма пов’язано з великими труднощами. З урахуванням цього запропоновано скінченноелементну модель, на основі якої досліджено вплив перфорації гальмівних дисків у вигляді циліндричних отворів на їх температуру для літака із злітною масою 50 т.
 
One of the conditions of air transportation safety is to ensure high reliability of brake systems, among which disc brakes of the main landing gear wheels are of great importence. Their design and debugging is impossible without using of modern methods of calculation. However due to the complexity of the mathematical description of the process of heat transfer when braking simulation of temperature field in brake parts is very difficult. With this in mind, the paper proposes a finite element model, on the base of which the influence of the perforation of brake disks in the form of cylindrical holes on their temperature for aircraft with takeoff weight of 50 tons has been searched.
 
URI
http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/5294
Collections
  • Статті з наукових журналів та збірок

DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
Kontakt | Feedback abschicken
Theme by 
Atmire NV
 

 

Stöbern

Gesamter BestandBereiche & SammlungenErscheinungsdatumAutorenTitelnSchlagwortenDiese SammlungErscheinungsdatumAutorenTitelnSchlagworten

Mein Benutzerkonto

EinloggenRegistrieren

DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
Kontakt | Feedback abschicken
Theme by 
Atmire NV