Влияние параметров самолета и окружающей среды на величину и положение «коридора выживания» при вероятностных критериях оценки эффективности самолета

Abstract

Сопоставлены области оптимальных высот и скоростей для самолетов с разным уровнем развития САУ, преодолевающих системы ПВО различной эффективности. Составлены таблицы и соответствующие им графики для нахождения величины и положения «коридора выживания» с учетом влияния на самолет и экипаж турбулентности атмосферы на основе вероятностных критериев оценки эффективности самолета. Проведен анализ вероятности успешного преодоления зоны ПВО, сделаны выводы и даны рекомендации по ее увеличению.

Зіставлено області оптимальних висот і швидкостей для літаків з різним рівнем розвитку САУ, що долають системи ППО різної ефективності. Складено таблиці й відповідні їм графіки для знаходження величини і положення «коридору виживання» з урахуванням впливу на літак і екіпаж турбулентності атмосфери на основі ймовірнісних критеріїв оцінювання ефективності літака. Проведено аналіз імовірності успішного подолання зони ППО, зроблено висновки і подано рекомендації для її збільшення.

The ranges of optimum altitudes and speeds for airplanes with different development level of ACS are compared. The airplanes of this type overcome ADS area of different effectiveness. The tables and corresponding diagrams for calculation of “survival tunnel” with account of the atmospheric turbulence influence on airplane and crew based on probabilistic criteria of airplane effectiveness evaluation are given. The analysis of probability of successful overcome of ADS area is made conclusion and recommendations for increase of its probability are given.