Система автоматичного топографічного регулювання швидкості автомобіля

Abstract

Розглянуто проблему впливу людського чинника на безпеку руху. Проаналізовано статистичні дані причин дорожньо-транспортних пригод, а також стан сучасних систем запобігання наїзду на пішохода, інтегрованих в автомобіль. Запропоновані шляхи оптимізації активної безпеки сучасних автомобілів. Показано, що зменшення частки присутності людського чинника в управлінні автомобілем приводить до суттєвого зниження кількості дорожньо-транспортних пригод на дорогах.

Considered the issue of the impact of human factor on traffic safety. Were analyzed statistical data of causes of road transport accidents, and also the state of modern systems of prevention of collisions with pedestrians is integrated into the car. Were proposed path optimization activespaces modern cars. It is shown that the decrease in the share of presence of the human factor in the management of the car leads to a significant reduction in the number of road traffic accidents on the roads.