Аналитический метод выбора параметров реактивного учебно-тренировочного самолета на этапе предварительного проектирования
![Thumbnail](/xmlui/bitstream/handle/123456789/5433/1.jpg?sequence=3&isAllowed=y)
View/ Open
Date
2017Author
Гребеников, А.Г.
Гуменный, А.М.
Соболев, А.А.
Metadata
Show full item recordAbstract
Разработан метод выбора параметров учебно-тренировочного самолета на этапе предварительного проектирования. Проведен анализ влияния проектных параметров на составляющие уравнения существования самолета. На основе заданных тактико-технических
требований (ТТТ), предъявляемых к реактивному учебно-тренировочному самолету, проведен расчет и определены параметры проектируемого самолета. Метод позволяет определить оптимальные значения проектных параметров самолета по критерию минимума массы, удовлетворяющих заданные ТТТ. Метод апробирован на примере учебно-тренировочного самолета УТС-ХАИ и учебно-боевого самолета Як-130. Розроблено метод вибору параметрів навчально-тренувального літака на
етапі попереднього проектування. Проведено аналіз впливу проектних параметрів
на складові рівняння існування літака. На основі заданих тактико-технічних вимог
(ТТВ), що ставляться до реактивного навчально-тренувального літака, виконано
розрахунок і визначено параметри літака, що проектується. Метод дозволяє визначити оптимальні значення проектних параметрів літака за критерієм мінімуму
маси, які відповідають заданим ТТВ. Метод апробовано на прикладі навчально-тренувального літака ХАІ-НТЛ і навчально-бойового літака Як-130. Analytical method for selection of jet trainer aircraft parameters developed. The
analytical dependences of aircraft existence equation components on the design parameters
are presented. Based on the specified tactical and technical requirements,
presented to the reactive training aircraft, the calculation was made and the parameters
of the designed aircraft were determined. The method allows to determine the optimal
values of aircraft design parameters by the criterion of minimum mass, which satisfy the
tactical and technical requirements. The method is approved on the example of KHAIUTS
and Yak-130 training aircrafts.