Center-of-gravity position variation due to fuel utilization influence on airplane aerodynamic and thrust performance

Abstract

Algorithm for aerodynamic and thrust performance calculation of transport category airplanes at cruise flight mode taking into account its center-of-gravity variation in the process of fuel utilization is presented. Center-of-gravity position graph calculation for the A-310-200 airplane at cruise flight mode was done for example. Adequacy of the developed algorithm is shown by means of the calculating values of cruise parameters comparison with the values at two fixed center-ofgravity positions.

Наведено алгоритм розрахунку аеродинамічних і тягових характеристик літака транспортної категорії на крейсерському режимі польоту з урахуванням зміни положення його центру мас у міру вироблення палива. Для прикладу виконано розрахунок графіка центрування літака А-310-200 на крейсерському режимі польоту. Шляхом порівняння розрахункових крейсерських значень параметрів із їхніми значеннями при двох фіксованих положеннях центру мас показано адекватність розробленого алгоритму.