Investigation of the autorotation stability of a turbofan engine with a detached fan blade

Abstract

One of the requirements for the aircraft being designed is the ability to continue flying and landing if one engine fails. One of the calculated cases of engine failure is the separation of the fan blade. This phenomenon causes large vibrations in both the engine itself and the aircraft structure. A calculation model and method for studying engine oscillations with damage in the form of blade separation have been developed. Numerical studies of the oscillations of the engine suspended on a pylon were conducted. The operation of an engine with an unbalance of the fan after switching off during the transition to autorotation is considered. Numerical simulation was performed using the ANSYS Workbench package.

Однією з вимог до літака що проектується є здатність продовжити політ і здійснити посадку при пошкодженні одного з двигунів. Одним з розрахункових випадків пошкодження двигуна є відрив лопатки вентилятора. Це викликає великі вібрації, як самого двигуна, так і конструкції літака. Розроблено розрахункову модель і метод дослідження коливань двигуна з пошкодженням у вигляді відриву лопатки. Проведено чисельні дослідження коливань двигуна, що підвішений на пілоні. Розглянуто роботу двигуна з дисбалансом вентилятора після відключення при переході до авторотації. Чисельне моделювання виконано за допомогою пакету ANSYS Workbench.