Скоростной эстакадно-трубопроводный контейнеровоз на воздушной подушке

Abstract

В современном мире быстрая доставка грузов и пассажиров между городами и странами является актуальной задачей. Предложена как альтернатива вакуумной системе Hyperloop «атмосферная» транспортная система в виде аппарата на воздушной подушке, движущегося со скоростью 500 км/ч над эстакадой с арочным укрытием. Конструкция аппарата упрощена и исключены риски, связанные с разгерметизацией в вакуумной среде. Конструктивно аппарат выполнен как в грузовом варианте для быстрой доставки морских контейнеров, так и в пассажирском. Предложенный вид транспорт является экологичным и не зависящим от метеоусловий окружающей среды. Изложены методики, которые позволяют определить характеристики воздушных подушек, параметры движения аппарата по криволинейной трассе, а также тяговые и энергетические показатели. Расчеты выполнены на конкретном примере.

У сучасному світі швидка доставка вантажів і пасажирів між містами та країнами є актуальним завданням. Запропоновано як альтернатива вакуумній системі Hyperloop «атмосферна» транспортна система у вигляді апарата на повітряній подушці, що рухається зі швидкістю 500 км/год над естакадою з арочним укриттям. Конструкцію апарата спрощено і виключено ризики, пов'язані з розгерметизацією у вакуумному середовищі. Конструктивно апарат виконаний як у вантажному варіанті для швидкої доставки морських контейнерів, так і в пасажирському варіанті. Запропонований від транспорту є екологічним і не залежним від метеоумов навколишнього середовища. Викладено методики, які дозволяють визначити характеристики повітряних подушок, параметри руху апарата по криволінійній трасі, а також тягові і енергетичні показники. Розрахунки виконані на конкретному прикладі.

In the modern world, the task of rapid delivery of goods and passengers between cities and countries is an urgent task. The "atmospheric" transport system is proposed as an alternative to the Hyperloop vacuum system in the form of an air cushion vehicle moving at a speed of 500 km / h over an overpass with an arch cover. Structurally, the device is designed as a cargo option for the rapid delivery of sea containers, and in the passenger version. The design of the device is simplified, and the risks associated with depressurization in a vacuum environment are excluded. The proposed transport is environmentally friendly and not dependent on the weather conditions of the environment. Methods are described that allow to determine the characteristics of air cushions, the parameters of the vehicle's movement along a curved path, as well as traction and energy indicators. Calculations are made on a concrete example.