Показать сокращенную информацию

dc.contributor.authorTsukanov, R.
dc.contributor.authorRyabkov, V.
dc.date.accessioned2024-02-08T09:55:02Z
dc.date.available2024-02-08T09:55:02Z
dc.date.issued2021
dc.identifier.citationTsukanov, R. Estimation of center-of-gravity position variation influence on airplane lift-to-drag ratio, polar diagram and flight range = Оцінка впливу центрування на аеродинамічну якість, поляру і дальність польоту літака / R. Tsukanov, V. Ryabkov // Відкриті інформаційні та комп'ютерні інтегровані технології : зб. наук. пр. / М-во освіти і науки України, Нац. аерокосм. ун-т ім. М. Є. Жуковського «Харків. авіац. ін-т». – Харків, 2021. – Вип. 93. – P. 135–145.uk_UA
dc.identifier.issn2071-1077
dc.identifier.urihttp://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/6430
dc.description.abstractThe method of transport category airplane flight range estimation taking into account its center-of-gravity position variation in the process of fuel utilization at cruising flight mode is presented. The method structure includes the following models: – Interinfluence of main parameters on each other in the process of fuel utilization; – Estimation of CG position influence on lift-to-drag ratio in cruising mode; – Quantitative estimation of center-of-gravity position variation influence on airplane flight range. Simulation of the main parameters is based on authoring researches, establishing interinfluence among geometrical and aerodynamic parameters of wing, parameters of horizontal tail and center-of-gravity position variation caused by fuel utilization in cruise flight. Such model allows estimating airplane center-of-gravity influence on their values and relative position.uk_UA
dc.description.abstractНаведений метод оцінювання дальності польоту літака транспортної категорії з урахуванням змінення положення його центру мас у міру вироблення палива на крейсерському режимі польоту. Структуру методу складають моделі: – взаємовпливу основних параметрів один на одного у міру вироблення палива; – оцінювання впливу положення центру мас на аеродинамічну якість у крейсерському режимі; – кількісного оцінювання впливу змінення центрування на дальність польоту літака. Моделювання основних параметрів базується на проведених авторських дослідженнях, що встановлюють взаємозв’язок геометричних та аеродинамічних параметрів крила, параметрів горизонтального оперення та змінення положення центру мас, що обумовлено виробленням палива у крейсерському польоті. Така модель дозволяє оцінити вплив центру мас літака на їх значення та їх взаємоположення.uk_UA
dc.language.isoenuk_UA
dc.publisherХАІuk_UA
dc.subjectairplane center-of-gravityuk_UA
dc.subjectfuel trim transferuk_UA
dc.subjectengine required thrustuk_UA
dc.subjectlift-to-drag ratiouk_UA
dc.subjectflight rangeuk_UA
dc.subjectцентр масuk_UA
dc.subjectбалансувальне перекачування паливаuk_UA
dc.subjectпотрібна тяга двигунівuk_UA
dc.subjectаеродинамічна якістьuk_UA
dc.subjectдальність польотуuk_UA
dc.titleEstimation of center-of-gravity position variation influence on airplane lift-to-drag ratio, polar diagram and flight rangeuk_UA
dc.typeArticleuk_UA


Файлы в этом документе

Thumbnail

Данный элемент включен в следующие коллекции

Показать сокращенную информацию