Показать сокращенную информацию

Применение метода определения долговечности по локальному напряженно-деформированному состоянию к расчету панельных конструкций

dc.contributor.authorФомичев, П.А.
dc.contributor.authorДыбский, П.А.
dc.contributor.authorПинчук, Д.А.
dc.contributor.authorТрубчанин, И.Ю.
dc.contributor.authorШпак, В.В.
dc.contributor.authorТышецкий, О.И.
dc.date.accessioned2024-02-26T14:08:05Z
dc.date.available2024-02-26T14:08:05Z
dc.date.issued1997
dc.identifier.citationПрименение метода определения долговечности по локальному напряженно-деформированному состоянию к расчету панельных конструкций / П. А. Фомичев, П. А. Дыбский, Д. А. Пинчук [и др.] // Авиационно-космическая техника и технология. – Харьков, 1997. – С. 17–23.uk_UA
dc.identifier.urihttp://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/6600
dc.description.abstractПредставлены результаты расчетов долговечности и натурных испытаний элементов конструкции крыла транспортного самолета. Выполнен расчет долговечности цельнофрезерованной панели с люком-лазом.uk_UA
dc.description.abstractНаведено результати розрахунків довговічності та натурних випробувань елементів конструкції крила транспортного літака. Виконано розрахунок довговічності цільнофрезерованої панелі з люком-лазом.uk_UA
dc.language.isoruuk_UA
dc.publisherХАИuk_UA
dc.subjectтранспортный самолетuk_UA
dc.subjectкрылоuk_UA
dc.subjectнапряженно-деформированное состояниеuk_UA
dc.subjectмикротрещинаuk_UA
dc.subjectциклическое деформированиеuk_UA
dc.subjectтранспортний літакuk_UA
dc.subjectкрилоuk_UA
dc.subjectнапружено-деформований станuk_UA
dc.subjectмікротріщинаuk_UA
dc.subjectциклічне деформуванняuk_UA
dc.titleПрименение метода определения долговечности по локальному напряженно-деформированному состоянию к расчету панельных конструкцийuk_UA
dc.typeArticleuk_UA


Файлы в этом документе

Thumbnail
Имя:
17.pdf
Размер:
1.846Mb
Формат:
PDF
Открыть

Данный элемент включен в следующие коллекции

Показать сокращенную информацию