Влияние схемы атмосферной турбулентности на коэффициент ослабления порыва

Abstract

Выполнен анализ влияния принимаемой схемы турбулентности атмосферы на величину коэффициента ослабления порыва при определении приращения нормальной перегрузки в центре тяжести самолета. Представлена методика расчета передаточной функции и спектральной плотности мощности ускорений и вертикальных приращений перегрузки в центре тяжести самолета. Определена интегральная повторяемость приращений перегрузок за типовой полет неманевренного самолета.

Виконано аналіз впливу схеми турбулентності атмосфери, що приймається, на величину коефіцієнта ослаблення пориву при визначенні збільшення нормального навантаження в центрі тяжкості літака. Представлено методику розрахунку передавальної функції та спектральної щільності потужності прискорень та вертикальних прирощень перевантаження у центрі тяжкості літака. Визначено інтегральну повторюваність прирощень перевантажень за типовий політ неманевреного літака.