Анализ допускаемых напряжений для регулярных зон крыла и различных схем турбулентности атмосферы

Abstract

Предложена методика расчета зависимости допускаемых напряжений регулярной зоны конструкции крыла большого удлинения от проектного ресурса. Методика позволяет учесть заданный профиль типового полета конкретного самолета. Выполнены расчеты долговечности регулярной зоны нижней панели крыла двух транспортных самолетов. Отмечено хорошее согласование результатов расчета с известными экспериментальными данными. Проведен анализ различных схем атмосферной турбулентности.

Запропоновано методику розрахунку залежності допустимих напружень регулярної зони конструкції крила великого подовження від проектного ресурсу. Методика дозволяє врахувати заданий профіль типового польоту конкретного літака. Виконано розрахунки довговічності регулярної зони нижньої панелі крила двох транспортних літаків. Відзначено гарне узгодження результатів розрахунку з відомими експериментальними даними. Здійснено аналіз різних схем атмосферної турбулентності.

The design procedure of estimation operational stresses in regular structural zones for a wing with high aspect ratio considering design service life is offered. The methodology allows to take into account an assigned profile of standard flight for the exact airplane. The life prediction for regular zone of lower wing panels of two transport airplanes is executed. It’s noted a good agreement of estimated and known test data. An analysis of different atmospheric turbulence schemes is performed.