Методологія інтегрованого проектування збірних літакових конструкцій регламентованої довговічності

Abstract

Розглянуто концепцію, принципи та методи інтегрованого проектування i тривимірного комп'ютерного моделювання збірних літакових конструкцій, створення майстер-геометрії літака, розподілення простору, аналітичних еталонів вузлів i деталей за допомогою систем CAD/CAM/CAE/PLM, методи інтегрованого проектування та досягнення регламентованої довговічності болтових i заклепочних з'єднань збірних літакових конструкцій, методи затримки росту втомних тріщин установленням кріпильних елементів із пружнопластичним радіальним натягом i затягуванням. Розроблено методику визначення впливу конструктивно-технологічних параметрів i рівня навантаження на величину локальної питомої енергії деформування, контактних тисків, виступання закладних головок заклепок після клепання, величину піддатливості й ступінь завантаження крайніх рядів багаторядних болтових з'єднань за допомогою системи CAD/CAE ANSYS, що дозволяє прогнозувати ресурс планера літака. Для наукових та інженерно-технічних працівників авіаційної промисловості, а також для аспірантів, викладачів i студентів вищих навчальних закладів.