DSpace at KhAI: Recent submissions
Anzeige der Dokumente 2141-2160 von 8738
-
Енерго- і ресурсозбереження
(ХАІ, 2012)Подано теоретичні питання дисципліни «Енерго- і ресурсозбереження». Проаналізовано основні види енергії та ресурсів, які використовуються людиною, а також методи їх збереження, що застосовуються сьогодні. Розглянуто ... -
Банківський маркетинг
(ХАІ, 2011)Подано методологічні підходи до здобуття глибоких знань і набуття навичок у сфері теоретичних положень і практичної організації маркетингової діяльності у комерційному банку з урахуванням усіх зовнішніх і внутрішніх факторів ... -
Влияние режимов упрочняющей термической обработки на структуру и свойства титанового сплава ВТ22
(ХАИ, 2010)Исследовано влияние режимов закалки и старения на структуру и свойства титанового сплава ВТ22. С этой целью образцы подвергались закалке при температурах выше, ниже и равной температуре (α+β↔ β) - превращения: 750, 850 и ... -
Анализ эффективности технологии лазерной резки листовых деталей из цветных металлов в серийном авиационном производстве
(ХАИ, 2010)Проведен анализ состояния использования лазерной резки листовых деталей из цветных металлов в мировой практике. Обсуждаются преимущества лазерной технологии по сравнению с традиционными процессами резки листовых деталей и ... -
Расчет располагаемой тяги легкомоторного самолета
(ХАИ, 2010)Описана методика расчета зависимости располагаемой тяги винтомоторной силовой установки легкого многоцелевого самолета с поршневым двигателем в случае отсутствия серийной диаграммы воздушного винта. При проектировании ... -
Синтез многоступенчатых планетарных механизмов с минимальным мертвым ходом
(ХАИ, 2010)Рассмотрена методика синтеза многоступенчатых планетарных механизмов с минимальным значением мертвого хода. Оптимальное распределение общего передаточного отношения механизма по его ступеням находят с учетом диапазонов ... -
Методика оценки максимальной дальности визуального обнаружения беспилотных летательных аппаратов
(ХАИ, 2010)Разработана методика оценки максимальной дальности визуального обнаружения беспилотных летательных аппаратов, использующая единую с методами аэродинамики панельную модель, что позволяет оценить влияние принимаемых ... -
Задание свойств деформированного металла при численном решении задач импульсной резки непрерывных слитков
(ХАИ, 2010)Рассмотрены особенности задания свойств деформируемого металла (слитков, получаемых непрерывным литьем и используемых для изготовления деталей общего машиностроения и авиационной техники) в системах моделирования методом ... -
Возможности интерактивного контроля процесса электрогидравлической штамповки крупоногабаритных деталей
(ХАИ, 2010)В статье приводятся результаты статистической обработки осциллограмм импульсного тока и напряжения, полученных в ходе реальных экспериментов на установке ЭГШ. Для исключения влияния режимов работы установки и конструкции ... -
Исследование прочности элемента тканевой обшивки крыла самолета
(ХАИ, 2010)Разработан алгоритм выполнения работ при определении пригодности тканевых обшивок легких самолетов к эксплуатации после истечения гарантийного срока, назначенного изготовителем. Составной частью алгоритма является исследование ... -
Упругая деформация пластинки, ослабленной двумя круговыми отверстиями и двумя прямолинейными разрезами
(ХАИ, 2010)Предложен метод исследования краевых задач теории упругости для неограниченной пластинки с двумя круговыми отверстиями и двумя прямолинейными разрезами, основанный на применении соотношений между базисными решениями уравнений ... -
Осесимметричная краевая задача теории упругости о действии сосредоточенной силы на трансверсально изотропное полупространство с неподвижным основанием в виде двухполостного гиперболоида вращения
(ХАИ, 2010)Обобщенным методом Фурье получено решение осесимметричной краевой задачи теории упругости о действии сосредоточенной силы на трансверсально изотропное полупространство с неподвижным основанием в виде двуполостного гиперболоида ... -
Исследование влияния параметров расслоения на несущую способность панелей из композиционных материалов
(ХАИ, 2010)Предложен метод определения несущей способности пластины из композиционного материала, содержащей расслоение. В соответствии с ним исследовано снижение прочности панели из КМ, находящейся под действием равномерно распределенной ... -
Моделирование напряженно-деформационного состояния стрингерных панелей из композиционных материалов
(ХАИ, 2010)Рассмотрен расчет на прочность стрингерных панелей. Предложено использование «стрингерного» слоя на этапе обеспечения прочности. Температурные и пуассоновы напряжения, возникающие в обшивке и стрингерах, определяются на ... -
Определение площади хвостового оперения на этапе предварительного проектирования с учетом формы крыла самолета транспортной категории
(ХАИ, 2010)Для этапа предварительного проектирования получены уравнения связи потребной площади хвостового оперения с параметрами составного по виду в плане крыла самолета, оптимизированными по критерию минимизации его индуктивного ... -
Интерполяция нелинейной части диаграммы деформирования конструкционных материалов
(ХАИ, 2010)Предложена новая интерполяционная формула для аналитического представления нелинейной части диаграммы деформирования конструкционных металлов, применяемых в авиации. Данная формула обладает двумя преимуществами: учитывает ... -
Определение прочности свойств слоистого композиционного материала, армированного трансверсальными стержнями
(ХАИ, 2010)На базе достоверного критерия прочности Мизеса–Хилла разработана теория прогнозирования прочностных свойств КМ с переменными физико-механическими характеристиками по объему. Это является основой для оценки эффективности ... -
Об учете ограничений на прогибы при оптимизации фюзеляжных несущих конструкций
(ХАИ, 2010)Получена оценка для удлинения кормовой части фюзеляжа, вплоть до которого удовлетворение требованиям прочности гарантирует выполнение ограничений на прогибы. Сделан вывод о том, что это ограничение для несущих конструкций ... -
Анализ допускаемых напряжений для регулярных зон крыла и различных схем турбулентности атмосферы
(ХАИ, 2010)Предложена методика расчета зависимости допускаемых напряжений регулярной зоны конструкции крыла большого удлинения от проектного ресурса. Методика позволяет учесть заданный профиль типового полета конкретного самолета. ... -
Исследования влияния параметров подкрепления на напряженное состяние панели, вызванное локальными нагрузками. Сообщение 2
(ХАИ, 2010)На основе замкнутого аналитического решения в виде быстро сходящихся рядов, коэффициенты которых в явном виде содержат безразмерные параметры системы, проведен подробный анализ полей напряжений в элементах системы. Исследовано ...