Искать
Отображаемые элементы 1-6 из 6
Метод расчета напряженного состояния крыла для циклограмм нагружения на основе интегральных силовых факторов и конечно-элементного анализа
(ХАИ, 2015)
При оценке прочности и ресурса авиационной техники возникает необходимость в многократных
расчетах напряженно-деформированного состояния конструкций при различных условиях
эксплуатации. Предложен метод расчета общего ...
Применение дробеударной обработки в авиационной промышленности
(ХАИ, 2007)
В настоящее время широкое применение в авиастроении находит дробеударная обработка деталей планера современных самолётов в разнообразных технологических процессах их формообразования и упрочнения. В статье представлен ...
Метод определения характеристик общего напряженно-деформированного состояния отсека фюзеляжа самолета методом конечных элементов
(ХАИ, 2006)
Разработан метод определения характеристик общего НДС отсека фюзеляжа самолёта методом конечных элементов. Метод апробирован при расчёте НДС отсека фюзеляжа гражданского самолёта. Получены значения напряжений и перемещений ...
Метод интегрированного анализа напряженно-деформированного состояния элементов конструкции носовой части фюзеляжа самолета транспортной категории
(ХАИ, 2014)
Проведен анализ характерных особенностей носовых частей фюзеляжей самолетов
транспортной категории, разработана программа типового полета самолета для местных
авиалиний и определены параметры полета на расчетных режимах.
Метод определения характеристик общего НДС отсека фюзеляжа самолета транспортной категории от внутреннего избыточного давления с помощью компьютерной интегрированной системы Patran/Nastran
(ХАИ, 2012)
Разработан метод определения характеристик общего напряженно-деформированного
состояния (НДС) элементов отсека фюзеляжа самолета транспортной категории с
помощью компьютерных интегрированных систем Patran/Nastran.
Развитие альтернативного подхода к решению проблемы устойчивости силовых элементов конструкции самолета
(ХАИ, 1995)
Альтернативность подхода заключена в двух обстоятельствах: необходимости построения встречных методов анализа проблемы устойчивости с целью получения двусторонних (снизу и сверху) оценок критических параметров действующих ...