• українська
    • English
    • русский
    • Deutsch
Institutional Digital Repository of National Aerospace University KHAI
  • English 
    • українська
    • English
    • русский
    • Deutsch
  • Login
View Item 
  •   dKHAIIR Home
  • Факультет авіаційних двигунів (№ 2)
  • Наукові праці
  • Статті з наукових журналів та збірок
  • View Item
  •   dKHAIIR Home
  • Факультет авіаційних двигунів (№ 2)
  • Наукові праці
  • Статті з наукових журналів та збірок
  • View Item
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Расчетно-экспериментальное исследование газодинамических характеристик компрессорных решеток в системе многоступенчатого компрессора

Thumbnail
View/Open
Gerasime.pdf (2.544Mb)
Date
2012
Author
Герасименко, В.П.
Шелковский, М.Ю.
Metadata
Show full item record
Abstract
Рассмотрены новые виды потерь в проточной части компрессора, их учет ,и меры по снижению. Обоснованы моделирующие условия: радиальный зазор; нестационарность; управляемая диффузорность. На примере средней ступени компрессора высокого давления рассмотрено влияние окружного навала лопаток рабочего колеса и направляющего аппарата на характеристики ступени. Установлено оптимальное сочетание навалов лопаток РК и НА.. Ввиду смешения эффектов радиального зазора с парными вихрями и кольцевым пограничным слоем предложено их влияние на КПД РК учитывать совместно. Также совместно оценивать кромочные потери, вызываемые нестационарное взаимодействие лопаточных венцов, с реактивным сопротивлением акустического импеданса и генерированием шума.
 
Розглянуто нові види втрат у проточній частині компресора, їх облік та заходи щодо зниження. Обґрунтовано моделюючі умови: радіальний зазор; нестаціонарність; керована дифузорність. На прикладі середнього ступеня компресора високого тиску розглянуто вплив окружного навалу лопаток робочого колеса та направляючого апарата на характеристики ступеня. Встановлено оптимальне поєднання навалів лопаток РК і НА. Зважаючи на змішування ефектів радіального зазору з парними вихорами та кільцевим прикордонним шаром запропоновано їх вплив на ККД РК враховувати спільно. Також спільно оцінювати крайкові втрати, що викликаються нестаціонарною взаємодією лопаткових вінців, з реактивним опором акустичного імпедансу та генеруванням шуму.
 
URI
http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/2108
Collections
  • Статті з наукових журналів та збірок

DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
Contact Us | Send Feedback
Theme by 
Atmire NV
 

 

Browse

All of DSpaceCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjectsThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects

My Account

LoginRegister

DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
Contact Us | Send Feedback
Theme by 
Atmire NV