Концептуальные положения обеспечения взлетно-посадочных характеристик модификаций самолетов транспортной категории

Abstract

Сформулированы концептуальные положения обеспечения взлетно-посадочных характеристик модификаций на уровне базового самолета. Их необходимость вызвана тем обстоятельством, что модификации больше базового самолета по массе и удельной нагрузке на крыло, что и приводит к ухудшению их взлетно-посадочных характеристик. Предложенные концептуальные положения предусматривают выбор основных параметров модификаций по условиям равенства длин разбега, пробега и дистанции прерванного взлета модификации и базового самолета. Кроме того, предложены новые конструктивы: щелевые интерцепторы в закрылках крыла и дополнительные энергетические камеры в амортизационных системах стоек шасси в качестве дополнительных средств реализации концептуальных положений.

Сформульовано концептуальні положення забезпечення злітно-посадкових характеристик модифікацій на рівні базового літака. Їх необхідність пояснюється тим, що модифікації є більшими від базового літака за масою й питомим навантаженням на крило, що й призводить до погіршення їхніх злітно-посадкових характеристик. У запропонованих концептуальних положеннях, передбачено вибір основних параметрів модифікацій за умовами рівності довжин розбігу, пробігу й дистанції перерваного зльоту модифікації й базового літака. Крім того, запропоновано нові конструктиви: щелеві інтерцептори в закрилках крила й додаткові енергетичні камери в амортизаційних системах стійок шасі, як додаткові концептуальні положення.