• українська
    • English
    • русский
    • Deutsch
Institutional Digital Repository of National Aerospace University KHAI
  • русский 
    • українська
    • English
    • русский
    • Deutsch
  • Войти
Просмотр элемента 
  •   Главная
  • Факультет авіаційних двигунів (№ 2)
  • Наукові праці
  • Статті з наукових журналів та збірок
  • Просмотр элемента
  •   Главная
  • Факультет авіаційних двигунів (№ 2)
  • Наукові праці
  • Статті з наукових журналів та збірок
  • Просмотр элемента
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Повышение эффективности конвертированного ГТД путем замены направляющих аппаратов компрессора

Thumbnail
Открыть
Kislov.pdf (172.6Kb)
Дата
2015
Автор
Кислов, О.В.
Карпенко, Е.Л.
Metadata
Показать полную информацию
Аннотации
Исследовано влияние изменения углов установки направляющих аппаратов первых ступеней компрессора низкого давления конвертированного ГТД на его параметры и запасы устойчивой работы. Показано, что уменьшение угла установки НА первых ступеней компрессора позволяет не только улучшить экономичность двигателя, но и существенно расширить область устойчивой работы КНД. Исследование выполнено с помощью математической модели газотурбинного двигателя с повенцовым описанием многоступенчатого осевого компрессора.
 
Досліджено вплив зміни кутів установлення напрямних апаратів перших ступенів компресора низького тиску конвертованого ГТД на його параметри і запаси стійкої роботи. Показано, що зменшення кута встановлення НА перших ступенів компресора дозволяє не тільки поліпшити економічність двигуна, але й істотно розширити область стійкої роботи КНД. Дослідження виконано за допомогою математичної моделі газотурбінного двигуна з повінцевим описом багатоступеневого осьового компресора.
 
The effect of changing the guide vane setting angles of the first-stages lowpressure compressor (LPC) on GTE parameters margin of steady operating has been investigated. A decrease in the guide vanes setting angles at the compressor first stages allows not only improving the engine efficiency, but also significantly expanding the range of LPC stability operation. The study was performed using the mathematical model of a gas turbine engine with multistage axial compressor blade rows description.
 
URI
http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/5117
Collections
  • Статті з наукових журналів та збірок

DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
Контакты | Отправить отзыв
Theme by 
Atmire NV
 

 

Просмотр

Весь DSpaceСообщества и коллекцииДата публикацииАвторыНазванияТематикаЭта коллекцияДата публикацииАвторыНазванияТематика

Моя учетная запись

ВойтиРегистрация

DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
Контакты | Отправить отзыв
Theme by 
Atmire NV