• українська
    • English
    • русский
    • Deutsch
Institutional Digital Repository of National Aerospace University KHAI
  • русский 
    • українська
    • English
    • русский
    • Deutsch
  • Войти
Просмотр элемента 
  •   Главная
  • Факультет ракетно-космічної техніки (№ 4)
  • Наукові праці
  • Статті з наукових журналів та збірок
  • Просмотр элемента
  •   Главная
  • Факультет ракетно-космічної техніки (№ 4)
  • Наукові праці
  • Статті з наукових журналів та збірок
  • Просмотр элемента
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Напольный транспорт. Разгрузка подвески транспортных средств при помощи воздушной подушки

Thumbnail
Открыть
p353-357.pdf (1.098Mb)
Дата
1994
Автор
Гайдачук, В.Е.
Люшнин, В.П.
Гарагуля, В.И.
Крамаренко, Ю.П.
Metadata
Показать полную информацию
Аннотации
В работе исследованы конструкции, представляющие комбинацию воздушной подушки и колесных опор применительно к напольному транспорту. Разгрузка подвески транспортных средств при помощи воздушной подушки имеет ряд преимуществ. Во-первых, уменьшение общих энергетических затрат по сравнению с чисто колесным вариантом при определенных режимах движения. Во-вторых, уменьшение массы за счет снижения сосредоточенных нагрузок, что эквивалентно повышению экономичности. В-третьих, уменьшение сил трения и износа. В основу исследования положена идея сравнения энергетических затрат на воздушную подушку и на преодоление сил сопротивления качению обычных колесных транспортных средств. Объектом исследования являются опоры скольжения на воздушной подушке и транспортные устройства, а также степень их разгрузки воздушной подушкой. Определение параметров воздушной подушки является основой для получения общей характеристики транспортного средства.
 
У роботі досліджено конструкції, що представляють комбінацію повітряної подушки і колісних опор стосовно підлогового транспорту. Розвантаження підвіски транспортних засобів за допомогою повітряної подушки має низку переваг. По-перше, зменшення загальних енергетичних витрат порівняно з суто колісним варіантом за певних режимах руху. По-друге, зменшення маси за рахунок зниження зосереджених навантажень, що еквівалентно підвищенню економічності. По-третє, зменшення сил тертя та зносу. В основу дослідження покладено ідею порівняння енергетичних витрат на повітряну подушку та на подолання сил опору коченню звичайних колісних транспортних засобів. Об'єктом дослідження є опори ковзання на повітряній подушці та транспортні пристрої, а також ступінь їх розвантаження повітряною подушкою. Визначення параметрів повітряної подушки є основою отримання загальної характеристики транспортного засобу.
 
URI
http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/5667
Collections
  • Статті з наукових журналів та збірок

DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
Контакты | Отправить отзыв
Theme by 
Atmire NV
 

 

Просмотр

Весь DSpaceСообщества и коллекцииДата публикацииАвторыНазванияТематикаЭта коллекцияДата публикацииАвторыНазванияТематика

Моя учетная запись

ВойтиРегистрация

DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
Контакты | Отправить отзыв
Theme by 
Atmire NV