| dc.contributor.author | Дыбский, П.А. | |
| dc.contributor.author | Шпак, В.В. | |
| dc.date.accessioned | 2024-03-15T09:29:00Z | |
| dc.date.available | 2024-03-15T09:29:00Z | |
| dc.date.issued | 1997 | |
| dc.identifier.citation | Дыбский, П. А. Исследование напряженного состояния панельных конструкций / П. А. Дыбский, В. В. Шпак // Авиационно-космическая техника и технология. – Харьков, 1997. – С. 333–337. | uk_UA |
| dc.identifier.uri | http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/6689 | |
| dc.description.abstract | Рассмотрены некоторые особенности моделирования методом конечных элементов напряженно-деформированного состояния болтового соединения в панельной конструкции крыла самолета. В качестве объекта исследований был взят типовой образец поперечного стыка панелей нижней поверхности крыла транспортного самолета. | uk_UA |
| dc.description.abstract | Розглянуто деякі особливості моделювання методом кінцевих елементів напружено-деформованого стану болтового з'єднання в панельній конструкції крила літака. За об'єкт досліджень було взято типовий зразок поперечного стику панелей нижньої поверхні крила транспортного літака. | uk_UA |
| dc.language.iso | ru | uk_UA |
| dc.publisher | ХАИ | uk_UA |
| dc.subject | метод конечных элементов | uk_UA |
| dc.subject | напряженно-деформированное состояние | uk_UA |
| dc.subject | крыло | uk_UA |
| dc.subject | транспортный самолет | uk_UA |
| dc.subject | метод скінченних елементів | uk_UA |
| dc.subject | напружено-деформований стан | uk_UA |
| dc.subject | крило | uk_UA |
| dc.subject | транспортний літак | uk_UA |
| dc.title | Исследование напряженного состояния панельных конструкций | uk_UA |
| dc.type | Article | uk_UA |
