| dc.contributor.author | Рябченко, В.М. | |
| dc.date.accessioned | 2024-04-30T12:04:28Z | |
| dc.date.available | 2024-04-30T12:04:28Z | |
| dc.date.issued | 2010 | |
| dc.identifier.citation | Рябченко, В. М. Об учете ограничений на прогибы при оптимизации фюзеляжных несущих конструкций / В. М. Рябченко // Вопросы проектирования и производства конструкций летательных аппаратов : сб. науч. тр. – Харьков, 2010. – Вып. 1(61). – С. 33–43. | uk_UA |
| dc.identifier.issn | 1818-8052 | |
| dc.identifier.uri | http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/7017 | |
| dc.description.abstract | Получена оценка для удлинения кормовой части фюзеляжа, вплоть до которого удовлетворение требованиям прочности гарантирует выполнение ограничений на прогибы. Сделан вывод о том, что это ограничение для несущих конструкций фюзеляжей самолётов транспортной категории является неработающим. | uk_UA |
| dc.description.abstract | Отримано оцінку для подовження кормової частини фюзеляжу, до якого задоволення вимог міцності гарантує виконання обмежень на прогини. Зроблено висновок про те, що ця вимога для несучих конструкцій фюзеляжів літаків транспортної категорії є непрацюючою. | uk_UA |
| dc.description.abstract | It is obtained the estimation of the fuselage rear part aspect ratio, up to which the strength requirements satisfaction guarantees the fulfillment of flexure restrictions. It was concluded that this restrictions is not valid for fuselage bearing structures of cargo aircrafts. | uk_UA |
| dc.language.iso | ru | uk_UA |
| dc.publisher | ХАИ | uk_UA |
| dc.subject | фюзеляж | uk_UA |
| dc.subject | несущая конструкция | uk_UA |
| dc.subject | самолет | uk_UA |
| dc.subject | несуча конструкція | uk_UA |
| dc.subject | літак | uk_UA |
| dc.subject | fuselage | uk_UA |
| dc.subject | load-bearing structure | uk_UA |
| dc.subject | aircraft | uk_UA |
| dc.title | Об учете ограничений на прогибы при оптимизации фюзеляжных несущих конструкций | uk_UA |
| dc.type | Article | uk_UA |
