Расчет располагаемой тяги легкомоторного самолета
Zusammenfassung
Описана методика расчета зависимости располагаемой тяги винтомоторной силовой установки легкого многоцелевого самолета с поршневым двигателем в случае отсутствия серийной диаграммы воздушного винта.
При проектировании самолета необходимо определить максимально возможную скорость полета с данным двигателем на заданной высоте.
На основании статистических данных задается значение максимального КПД воздушного винта и определяется искомое значение максимальной скорости горизонтального полета.
Расчетный режим работы винта назначается соответственно скорости полета, равной или меньшей максимальной. Описано методику розрахунку залежності наявної тяги гвинтомоторної силової установки легкого багатоцільового літака з поршневим двигуном у разі відсутності серійної діаграми повітряного гвинта.
При проектуванні літака необхідно визначити максимально можливу швидкість польоту з даним двигуном на заданій висоті.
На основі статистичних даних задається значення максимального ККД повітряного гвинта і визначається шукане значення максимальної швидкості горизонтального польоту.
Розрахунковий режим роботи гвинта призначається відповідно до швидкості польоту, рівної або меншої за максимальну. The method of calculation the dependence of the available thrust of a propeller power-plant of a light multi-purpose plane with a piston engine in the case of propeller’s serial diagram absence is described.
At the sage of plane designing it is necessary to determine the maximum possible airspeed with the given power-plant at the known altitude. On the basis of the statistical data the value of the power-plant efficiency is set and the required value of the highest possible horizontal airspeed is defined.
The rated mode of propeller’s operation is set correspondingly to an airspeed, equal or less than the maximum possible.