Наукові основи проєктування та створення енергозалежних систем літаків транспортної категорії

Abstract

Розроблено наукові основи проєктування та створення енергозалежних систем та комплексів сучасних літаків транспортної категорії з оптимізацією за еквівалентною масою. Закладено наукові основи проєктування повітряних розподільних мереж і систем протиобледеніння літаків, починаючи від визначення зон захисту, потрібних енергетичних витрат і закінчуючи проєктуванням протиобліднювачів і повітряних трубопроводів для всього експлуатаційного діапазону застосування літака. Наведено приклади використання розроблених наукових основ проєктування при виконанні структурного аналізу модифікацій літаків, пов’язаних із заміненням двигуна. Одержаний при проєктуванні й вивчений під час випробувань і експлуатації енергетичний баланс літака дозволяє обґрунтовано розглядати модифікацію літака як при заміні силової установки, так і при заміні її основних елементів енергозалежних систем літака. Оцінювання зводиться до аналізу аеродинамічних особливостей модифікації, пов’язаних з особливостями конструкції мотогондол, зміненням елементів захисту від обледеніння, появою нових повітрозабірників у повітряних системах. Для наукових та інженерно-технічних працівників авіаційної промисловості, а також для аспірантів, викладачів і студентів вищих авіаційних навчальних закладів.